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#俞正聲:急於求成是歷史上重大錯誤的主因之一#
@小組長項目:是啊,自古就有“欲速則不達”之說。
@知者無畏_qil:目前迫切需要重新學習實事求是思想:少一些又好又快,多一些腳踏實地!
@深空燦星:急於求成的背后很大的成分是功利主義作祟,願望都是好的。“一萬年太舊,隻爭朝夕”,這是一種進取精神,只是一條腿,還有另外一條腿,那就是科學發展。缺一不可。
@lilili:急,本身不錯,關鍵是方向不對:胡干,蠻干,不講科學。
#中編辦答記者問:火車票漲不漲是市場與執行政策問題#
@北京面點師在江湖:鐵路改革到底會收到什麼樣的實效,在很大程度上還要看鐵路總公司能否真正建立起現代企業制度,切實提高管理和服務水平,不僅要保証運營安全,還要能夠在不長的時間內有效緩解老百姓買票難的問題。
@十隻眼:改革的關鍵,是利國利民。價格如果越改越高,肯定不是好方案。至少不是百姓希望的好方案。
@安徽黃山王勝利:告別鐵道部,並不意味著告別鐵路,長期以來政企不分,在現在已經成了頑症,必須加以解決。
#“完善反腐敗立法”成今后立法重點之一#
@清哲木: 反腐立法勢在必行,我國隻有刑法對貪污、受賄、瀆職等,作了懲治性規定。對革職、降職、開除公職等腐敗行為,“賣官鬻爵”、“弄權敲詐”、“濫用權力”等腐敗現象,或未達到刑罰、處罰范圍,或無懲治性法律規定。從長遠看,依法治腐是依法治國的重要方面。
@老蒺:非常贊成張兆安代表的意見,“反腐敗不能像割韭菜,割掉一茬又長一茬,關鍵在於除掉根、鏟掉土。”所謂除根鏟土,就是要從制度上著手。
#農業部:哪怕隻有1%的問題也要盡到百分之百的努力#
@袁樂平808:在全國是百分之一,在某些消費者那裡就是百分之百。所以,政府的責任就是讓消費者知道這百分之一在哪裡,以便躲開。
@滬城學士:產品質量問題,隻有嚴格實行誰銷售誰負責制度,並加大懲罰力度,才能有效遏制問題產品的流通,避免消費者維權過程中的扯皮現象。
@弗洛貳德:決心可嘉。可追索重要,追究有力更重要。公開透明能造就無數的有效監管
(人民網編輯張宏 整理)
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