人民網三評“輔助駕駛”之三:校准“法規羅盤”才能把穩方向 前不久,《北京市自動駕駛汽車條例》正式施行,明確鼓勵支持自動駕駛汽車技術創新和產業發展的政策措施,明確了自動駕駛汽車安全保障的相關要求,對自動駕駛創新應用活動進行全環節規范,規定了道路應用試點主體對車輛、人員的安全管理責任,見証著自動駕駛加速邁入“法治時代”。 作為科技和產業的發展方向,智能駕駛並非簡單的駕駛方式改變,而是未來交通方式和生活方式的改變。如何讓新技術更好引領變革、造福人民,關鍵要校准“法規羅盤”,守住安全的底線、筑牢創新的護欄。
人民網評:全力織密防汛“安全網” 中央氣象台5月29日06時解除暴雨黃色預警,南方今年來最強降雨過程趨於結束。但預計5月29日08時至30日08時,福建東南部、廣東北部和東部沿海、廣西東北部、海南島東部、台灣島及西藏東南部、雲南西北部等地部分地區有大到暴雨(50∼80毫米)。在端午假期期間,江南北部及雲南等地有較強降雨,部分地區仍有暴雨、局部大暴雨。
人民網三評“輔助駕駛”之二:系好數據“安全帶”適逢其需 當前,我國智能駕駛技術加速從實驗室“駛入”現實場景,各地通過地方法規、產業政策等方式,推動智能駕駛技術提供方採取技術措施和其他必要措施保障數據和個人信息安全,穩妥有序促進智能駕駛技術創新發展和應用推廣。 《北京市自動駕駛汽車條例》實施,為L3級別自動駕駛汽車有條件地上路行駛提供法律支持﹔上海謀劃建設高級別自動駕駛引領區,開展車端真實訓練數據採集與處理﹔《廣州市智能網聯汽車創新發展條例》提出,智能網聯汽車相關企業應當建立健全網絡和數據安全管理制度,定期開展網絡安全檢查……堅持發展和安全並重,在強化智駕數據開發利用的同時加強數據治理,提升安全監管水平,為智能駕駛“系好安全帶”,可謂適逢其需、正當其時。 創新無遠弗屆,安全合規是一個永恆話題。
以“無上限”服務招商引資(來論) 前不久,杭州未來科技城的一位90后招商科長“火出圈”,他憑借專業知識和貼心服務,成功吸引了一批優質項目落地。隨著《公平競爭審查條例》等相關制度出台實施,給予“無底線”優惠的招商政策漸漸退出歷史舞台,取而代之的是制度保障下的“無上限”服務。 一段時間以來,不少地方的招商引資工作已經從補貼力度競爭轉向服務能力競爭,從“拼資源、拼優惠”轉向“拼服務、拼生態”。
“新型離岸貿易”新在哪(新知) 支持有條件的地方發展新型離岸貿易,需因地制宜、穩扎穩打,要避免盲目跟風、一哄而上 【現象】重慶一家公司受益於軋差淨額結算模式,不必再每月多次匯入匯出貿易款項、支付手續費,月末一次性清算可單次減少50%的資金佔用﹔山東自貿試驗區青島片區創新服務模式,打造原瓶進口葡萄酒綜合服務平台,使物流成本壓縮50%……一段時間以來,各地積極探索發展新型離岸貿易。今年的《政府工作報告》提出“支持有條件的地方發展新型離岸貿易”,備受關注。 【點評】 新型離岸貿易,簡單來說就是從境外購買貨物,隨后向境外異地轉售,而資金則通過境內企業進行結算。
“不把困難當困難,不把別人當別人”(中國道路中國夢·青春為中國式現代化挺膺擔當⑦) 2022年夏天,我來到遼東邊陲的大西岔鎮司法所,人民調解成為我工作的主要內容。上班第一天,雨很大,我下村去調解一起贍養糾紛。羊腸小路近乎沼澤,鞋子很快被泥水浸透,腳捂了一整天。
“立規矩”就是在“打地基”(人民時評) 農村基層干部是黨和政府聯系群眾的“最后一公裡”,其作風是否廉潔、履職是否規范,直接關系黨的路線方針政策在農村能否落地見效 既明確“不可為”,劃定底線和邊界,又明確“必須為”,提出高標准要求,不是為了束縛住手腳,恰恰相反,是為了讓農村基層干部擁有干事創業的充分自由和廣闊空間 前不久,中央紀委國家監委通報,今年一季度,全國紀檢監察機關共立案22萬件,其中立案現任或原任村黨支部書記、村委會主任1.9萬人。這一數據,彰顯我們黨持續發力懲治“蠅貪蟻腐”的堅定性,也反映促進農村基層干部廉潔履行職責的迫切性。 村看村,戶看戶,群眾看干部。