廣州日報 ：刷卡乘輕軌能否一卡通？

　　12月1日起，廣珠城際鐵路將邁進“芯”時代——使用中鐵銀通卡即可直接刷卡進站乘坐動車組列車，無需購買紙質車票。對於經常坐城軌出行的人來說，一卡在手，就可以像乘坐地鐵一樣隨到隨走，免去買票的煩惱，也節約時間，無疑是個好消息。

　　不過，現代人的生活中，各種卡的使用實在是太常見了。電子化“卡生活”給人們帶來了便利，同時也帶來了用卡的煩惱。各種信用卡、消費卡、優惠卡……功能各不相同，就算是同一功能的，不同單位發行，也各有各的好處和不足，讓人很難一卡在手，什麼都搞定。就拿信用卡來說吧，不同銀行有不同的優惠商家，難以取舍，什麼都要的話，往往是稍不小心，弄混了還款時間，就不得不支付違約金了。而各種卡多了，全放在身上，攜帶很不方便不說，一旦丟失，還增加了安全隱患。

　　新發行的中鐵銀通卡無疑給人們的出行多了一種選擇，但是，其實在此之前，嶺南通（也就是廣州使用的羊城通）已具有在廣珠城軌使用的功能，隻不過，因為廣珠城際列車購票需要身份証，所以羊城通隻具有支付功能，不能像中鐵銀通卡這樣刷卡直接上車。同樣作為交通卡，如果能在功能上升級，也具有中鐵銀通卡的功能，無疑會讓公眾出行更加方便。

　　現在很多地方都在推行市民卡，將醫保、社保、養老，甚至借書、借公共自行車等功能都涵蓋其中，集政府應用、銀行卡應用和電子支付應用於一體，就是為了盡量減少多卡使用給市民帶來的不便。

　　像交通卡這樣具有公共服務屬性的卡，也完全應該盡量整合為一體，摒棄各方利益，更加體現便民利民的特點。羊城通（嶺南通）從廣州開始，再到珠三角，其使用范圍正在逐步擴大，目前已有近20個省內城市可以使用，在香港也與八達通聯網，可以覆蓋公交、地鐵、輪渡等公共交通領域，讓市民可以輕鬆“嘀”卡出行。從技術上，羊城通（嶺南通）“嘀”卡上城際列車，應該不是問題，關鍵是如何協調與鐵路方面的關系，打通便民之橋。

　　不過，各種卡合並了之后，還有一個安全與管理的問題，要做到用卡時能“一卡通”，不用了銷卡時也要方便快捷。 （樂水）