長江日報：違規超標公車豈能一“拍”了之

十幾輛黑色奧迪車靜靜地停在車位上，車門被貼上封條，車頂積滿灰塵，顯然已經很久沒有使用了。這是記者在呼和浩特市黨政機關辦公樓停車場看到的一幕，並了解到，將在10月底對違規、超標公車進行處理，面向全社會公開拍賣違規、超標公車。（《北方新報》10月17日）

黨的群眾路線教育實踐活動開展以來，全國各級黨委、政府結合自身存在的問題，頻頻“出招”，特別在公務用車治理方面，都將其作為正風肅紀重要內容。僅從媒體已公開報道出來各地違規、超標、超編公車數據來看，問題不可謂不輕。治理違規、超標、超編公車這種發生在群眾身邊的腐敗現象，如果隻採取一“拍”了之的處理方式，危害的不只是干群關系。

違規、超標、超編公車，錯不在車而在人。現在對這批車輛進行處理最多隻算是嚴肅黨政紀律、減少國家損失的積極糾錯之舉，而對產生導致這一違紀違規過錯的人卻不見蹤影。

糾正錯誤的方式有很多，但此次內蒙古的做法：“按照相關規定進行收繳，不予追究責任。”不知“相關規定”是出自何處？但筆者知道，中辦、國辦早在2011年初發布《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》，其中明確規定，“一般公務用車配備排氣量1.8升（含）以下、價格18萬元以內的轎車，其中機要通信用車配備排氣量1.6升（含）以下、價格 12萬元以內的轎車。”並對“違規核定公務用車編制、審批超標准配備更新車輛”是要依照黨紀政紀有關規定處理的。

申請購買違規公車的人是誰？批准購買違規公車的人又是誰？把這些問題也處理清楚，相信不僅能得到民眾的支持，而且更能體現黨委政府“正風肅紀”的決心。