人民網評：京城午夜飆車族是另一個“空中別墅”？

 轟鳴的馬達，飛揚的塵土，歡呼的人群……兩輛車飛馳而出，有人在讀秒計時，用一百米的狂飆來一決勝負。這並不是電影《速度與激情》中的一個場景，而是近日凌晨在北京東壩大街路口進行的一場飆車。有百萬級別的豪車，也有自行改裝的車輛，據附近居民說，這種飆車已經持續了一年多。昨天，北京朝陽交通支隊表示，目前已經接到群眾投訴，將對此進行調查。

一年多的逆行競速，竟然一直相安無事，這不能不算另一種“奇跡”。盡管飆車族一直聲稱，“我們不惹事、只是娛樂”——但這樣的“娛樂”，顯然已經越出了公序良俗的邊界。用附近一個鋼材交易市場保安的話說，“有錢人閑得沒事干，交警來過也沒用”。這話或有偏激，卻也發人深省。飆車族的連年狂歡，令人聯想起曾經最牛的“空中別墅”，大師的身份、執法者的柔情，讓人浮想聯翩。

有幾個問題，值得我們好好追問：一者，據說該路段位於北京五環外，夜間人煙稀少，路邊沒有攝像頭，因此，在改裝車圈裡互相傳，知道的人越來越多，聚過來試車的人也越來越多。既然管理者曾經來過、也知道此地算是監管盲區，為什麼不能早點介入調查、抑或從硬件監控上加大執法力度？

二者，這些拉出來飆車的改裝車，基本都是有號牌的正規車。但一個常識人人皆知，改裝過的車都沒法正常通過車輛年檢。就像業內人士所言，從最小的車輛噴涂，到引擎升級，都是沒法在車輛管理所備案登記的。不能登記備案就意味著無法通過車輛年檢，只是，“司機們都知道，隻需要找到一個在車輛檢測場門前徘徊的‘車虫’，付給他幾百元的費用，什麼樣的車都可以通過年檢”。飆車族橫行的背后，誰說只是一個馬路監管的問題呢？

三者，馬路飆車成了“地域風景”，這讓法律情何以堪？2011年5月1日起施行的我國刑法修正案（八）中，特別增加對飆車的處罰，其中明確，在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣的，處拘役，並處罰金。同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。這也就意味著，飆車可能將面臨刑拘。即便隻看道路交通安全法，誠如律師所言，“飆車嚴重超速，駕駛者應被吊銷機動車駕駛証。”那麼，這些“觸法娛樂”的飆車族，為何遲遲領不到該有的罰單呢？

這一次，依然是“媒體曝”走在了職能監管的前頭。相關部門對飆車事件為何總是后知后覺？

牛氣的“空中別墅”，終究逃不過依法拆除的命運。飆車，恐怕不能以“擾不擾民”為標准視之。這些年，深圳等地也時有飆車族的身影出現。“觸法娛樂”的姿態，令權力監管蒙羞，也加大了貧富之間的隔閡。好在相關部門已表態要“調查”，但願這個“調查”能比輿論監督更詳實、更有威懾力、更契合權責對等的真相。一句話，找樂子，也得有個“度”。