長江日報：不能讓“走路死”調侃變成深重現實

20日21時，深圳龍崗區橫崗街道的一起路面塌陷事故奪去了5條生命。

該街道辦副主任於致昀接受採訪時解釋，事發地所在的工業區是自發形成的，其地質情況他們並不太清楚。他同時認為，事故“肯定是天災”。

不過，華南理工大學建筑與城市設計研究所副所長周劍雲立即對“天災說”提出質疑。在他看來，道路工程建設時未充分考慮地下排污溝渠，建設完成后又缺少有效安全排查和維護，才是地面坍塌的原因，它不是自然坍塌，而是人為災難。

一邊說天災，一邊指人禍，相互抵觸的結論，讓事故認定變得充滿爭議。一個確定的基本事實是，事發道路地下部分的建設標准不高且年代久遠。至於誘使最終崩塌的連續降雨，到底算作天災，還是人為事故中的偶合因素，還得等專業單位詳細勘察后查明。

然而，“天災說”一出，尤其面對專家質疑后，輿論情勢迅速導向人為事故的一邊。相應的，與天災有關的解釋，被視為推脫、卸責。

實際上，稱事故為天災，未必就是逃避責任。它可能只是基於現有情況的主觀預判，但真相未明即以如此“肯定”的語氣斷言，傳遞給公眾的又是另一種觀感。憑什麼說是天災？如果是天災，為什麼偏偏發生在那一區域？人們會有疑問。

客觀地看，專家所提出的質疑，其實多源自經驗推理，同樣沒有拿出具體憑據。公眾有選擇地相信，很大程度上與一系列事件所累積的信任缺失有關。正因於此，應對每起公共事件，都要更為客觀、慎重、透明、公開，給公眾一個具有信服力的結論。反過來看，“天災說”會引起這麼大的爭議，需要從政府信息傳達方式上加以反思。

就路面坍塌事故來說，與深圳龍崗相類似的事件此前多有發生。僅今年一年，廣西南寧、廣州荔灣區、深圳福田區、河南許昌縣等地，已相繼發生多起地陷。實際上，在龍崗坍塌事故發生后的第二天，深圳龍華新區又發生了一起坍陷，所幸沒有造成人員傷亡。某種程度上，這已經成為必須引起重視的城市問題。

為什麼路面坍塌會在近幾年如此密集地出現？很多人將其歸於城市高速發展、工程項目的高密度同步驟建設。實際上，不少塌陷事件就發生在施工現場。怎麼應對這個問題，專業研究、城市建設，各個方面的應對早就應該展開。

網友給路面坍塌致死冠以“走路死”，現在還只是對城市生活風險的調侃。作為城市治理者，不能抱著自求多福的心態，視那些隱性的地下“災難”於無物。認真總結每一起事件的發生原因，及時給予恰當處理，努力在日后工程建設及后期維護中，避免同類情形再次發生，是最為基本和必需的態度。

很多時候，我們甚至隻看得到事故發生的頭，卻看不到事故處理的尾，進而是又一起新增事故的“跟進”。這樣的情況，應當從根本上改變。天災還是人禍，涉及事故發生的原因，然而無論哪一種，都需要讓人看到責任。路面塌陷，加強事前防范，避免悲劇發生，不能讓調侃變成深重現實。