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有數據顯示，自2006年以來，我國每年大約有80萬輛報廢汽車沒有進入正規渠道拆解，累計約有500萬輛報廢汽車不知去向，其中一半通過各種“關系”“門路”，改頭換面以黑車形式在全國道路上繼續行駛，成為危險的馬路“新殺手”。
這正是：
車輛報廢輪不停，
改頭換面噬生靈。
堵住門路鏟交易，
不讓黑車擾太平。
范建平圖 洪樂風文
延伸閱讀:
(責編：齊賀、文鬆輝)
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有數據顯示，自2006年以來，我國每年大約有80萬輛報廢汽車沒有進入正規渠道拆解，累計約有500萬輛報廢汽車不知去向，其中一半通過各種“關系”“門路”，改頭換面以黑車形式在全國道路上繼續行駛，成為危險的馬路“新殺手”。
這正是：
車輛報廢輪不停，
改頭換面噬生靈。
堵住門路鏟交易，
不讓黑車擾太平。
范建平圖 洪樂風文
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