北京晚報：5秒綠燈，請警察叔叔都先走一遍

這兩天，廣州市蘿崗區的一條馬路知名度陡然攀升。其源起是，央視新聞報道稱，“人行道100米綠燈僅5秒，博爾特才跑9秒58啊！在廣州蘿崗區永和大道的一個十字路口，紅燈的時間有1分多鐘，而綠燈的時間隻有5秒，行人想按照交通規則過馬路，就要在5秒內走完近100米的路程，這可能嗎？你遇到過超短綠燈嗎？”在南方都市報隨后對一名道路設計師的採訪中，該設計師表示，蘿崗主干道很多紅線寬度為六七十米，廣州大道的紅線范圍也是100米，可能央視記者現場估計得不太准。但5秒過一條馬路是絕對不可能的，一般行人的速度為每秒1.2米。蘿崗交警表示，已經連夜到事發現場檢查設施，並在近日將對轄區交通信號燈進行全面檢查，對不合理的設置進行調整。

必須說，蘿崗交警的表現不錯。反應迅速，處理得當，值得那些習慣於在曝光后文過飾非的機構學習。但與其知錯就改，何如防患於未然？當下，很多地方都在開展糾正行人不文明過馬路劣習的活動，也有地方推出了相應的處罰措施。但面對這樣需要行人用風一般的速度才能沖過的馬路，再大的罰款力度也無濟於事。況且，這種超短綠燈並不止廣州蘿崗一家：2011年，重慶沙坪壩都市花園附近有一個紅綠燈的綠燈被曝隻有2秒鐘﹔2009年，《錢江晚報》曾經就超短綠燈做過一個小型的調查報道，孰料見報后，又有讀者舉報了其他50多處不合理紅綠燈。當然，針對這些問題，當地的交警已經進行了及時的調整和處理。

由此可見，過馬路還真是個技術活。不僅僅是行人學會按照指示燈標識走，機動車和非機動車要注意避讓這麼簡單。要想培養出文明素質，必須有科學的道路設計、合理的交通信號燈的設置來提供物質基礎。這也是某種意義上的“倉廩實而知禮節”。科學的問題，應該交給科學家們去解決。但現在，要想不這麼被動，交警叔叔們其實隻要把自己當成老百姓，按照交通規則、服從信號指令，執勤之余把每條路、每個路口都走一遍就夠了。脫掉制服，大家都一樣，1秒、5秒的路口，誰能飛過去？