新民晚報：一紙批文 

採訪兩會，能聽到各界代表的議政觀點，也能聽到各種各樣來自基層的好事、怪事、煩心事。在前天的上海代表團的審議會上，我就聽到盛亞飛代表講了個“一紙批文”的故事。

幾年前，鬆江新建了一條軌道交通線。開建時老百姓都很高興、很期待，等到建完了，卻發現問題出現了，因為它離開老城區、中心城區還相差一兩站路。老百姓看到地鐵通車后，通不到自己家，還繞圈子，就開始罵娘了:政府怎麼搞的，建地鐵不為我們服務好?

老百姓強烈要求地鐵延伸過來。軌交線延伸，區政府算了一下賬，這個資金區裡還是有能力承擔的，問題不大，於是，區裡和申通公司一商量，就決定實施這個項目了。不過，資金超過一定額度，項目需要報有關部門批。誰知一報批，就是若干年。其間既沒有一個人下來看一看，聽一聽，也沒有人告訴我們到底是批准還是不批准!

如果一直等下去，不知道要等到猴年馬月。老百姓的出行難可不能一年年地拖下去啊!好在區裡抓住了有利時機，在市裡領導的支持下，決定邊報批邊啟動。當時是冒了很大的風險的。所幸，去年12月底，這個項目順利完工了。一條軌交延伸線建成，方便了幾十萬人出行，老百姓歡欣鼓舞。

說到這裡，故事就要結束了，不過“亮點總在最后”——就在這條軌交延伸線准備通車的前一天，同意建設的一紙批文下來了!

手捧建設批文，項目負責人真是哭笑不得。

“我就是想不明白。不要中央財政一分錢的項目，我們報上去幾年，沒有人下來看一看，不來調查研究，也不告訴你批准不批准。這樣的審批權，為什麼還要死死攥在手裡不放呢?”盛亞飛的感慨，引起許多代表的共鳴。

這件事，暴露出衙門作風、朝南坐、不作為等種種行政審批中的問題，十分典型。現在，政府對宏觀管理不積極、不主動、少作為，而對微觀管理則過分積極、過分主動，緊緊抓住不放。

政府職能轉變、行政審批制度改革，迫在眉睫。這次國務院機構改革是一個大好時機，一定要加大行政審批制度改革的力度，簡政放權，向市場、向社會放權，提高審批效率，減少“一紙批文”這樣的怪事。