歐陽崧：“駕考難”為駕校創收開了一扇窗

　　作者：歐陽崧

　　昨日記者探訪市內部分駕校發現，駕考難度增加，讓部分駕校招收新學員時“挑肥揀瘦”，開始挑年齡、挑性別。女學員大齡男，上駕校有點難。（1月17日，《長江日報》）

　　與其說是挑性別，不如說是“變相加價”，因為隻要你願意多出錢，年齡價格都好說。女士50歲以上需要多交1000元，男士則需要多交500元，年齡有區別定價之外，性別也是重要的價格標准。

　　“上帝關上門的同時，會打開一扇窗”，駕考難度日益加大，無疑為駕校創收開了一扇窗。去年9月以來，武漢市民考駕照執行新收費指導價，C1照培訓費最高不應超過3300元，所有收費項目需明碼標價。諸多駕校創收的門被新規給堵死，他們都在期待能找到新的創收增長點。2013年，新駕考規定橫空出世，於是，“價太低做不起”的駕校，再次找到創收的稻草，開始“挑肥揀瘦”，讓學員再次淪為待宰的肥羊。

　　其實，在新駕考規定未出台時，多處駕校就已經有著自己的“潛規則”：需要請教練吃飯，還要到指定飯店﹔“份子錢”需要三天兩頭交，煙也成為必備品﹔“保險費”、“看考場費”、“考場練車費”層出不窮。教練吃拿卡要，駕校層層盤剝。只是由於最近查處比較嚴格，部分駕校有所收斂。如今，憑著“駕考難”這個幌子，“潛規則”終於又找到了新陣地。

　　按照《機動車駕駛証申領和使用規定》（公安部令第123號）“第十一條 申請機動車駕駛証的人”，應符合的年齡條件是“申請小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輕便摩托車准駕車型的，在18周歲以上、70周歲以下。”由此可見，這扇創收的窗也是違法的。然而，這種“明規則”居然屢試不爽。

　　挖空心思想在學員身上撈錢的駕校還請注意，這扇創收的窗必定不會長久，遵守法規才是長久掙錢的保障。然而，哪怕這扇窗關閉了，新的窗戶會被發現，駕校會持續游離在法規之外，誰來保護挨宰學員的利益？

(來源:齊魯網)