人民日報來論：“高價復印”傷了誰

　　【新聞背景】江西宜春中級人民法院高價收取復印費，每頁近3元。針對“高價”質疑，日前宜春中院作出回應。

　　“高價復印”傷了誰

　　按照宜春中院的解釋，“復印量太大，復印機損耗嚴重”，故而每頁收取近3元費用。聽上去有理，但為什麼大部分地方的收費標准不過兩三角，與宜春中院相比懸殊近10倍？這就足以說明，復印成本、機器磨損雲雲不過是文過飾非的借口，“高價復印費”的背后，倒顯露出公權自肥、權力尋租的嫌疑。

　　據報道，法院收取超額復印費在很多地方已成潛規則，當事人即使有意見，往往也隻能忍氣吞聲、保持沉默。法院收費，或許能圖一些蠅頭小利，但公信力與權威性卻暗中流失。法院是社會的天平，因利忘義實在是因小失大、得不償失。按照國家規定，律師復制材料的工本費標准應該全國統一，根除“高價復印費”的生存土壤，還應該盡快制定國家收費標准。

　　（湖北  德  鄰）  

　　【新聞背景】鐵路系統全員加薪計劃引起廣泛關注。根據崗位檔次，員工月薪酬上漲幅度從360元—490元不等，一線員工收入過低現象有望改善。

　　打好“加薪”這張牌

　　鐵路系統此次加薪，主要惠及一線員工。基層一線工作辛苦、崗位重要，提高薪酬，既有利於調節內部收入分配差距，也有利於更好調動廣大職工的積極性，提高鐵路運輸服務的質量和效率。

　　公眾之所以關注鐵路系統加薪，則是期待加薪之后服務提升。鐵路部門當以此為契機，讓加薪成為優化內部管理、強化服務意識的抓手。近年來，我國鐵路建設突飛猛進，但也背負了沉重的債務，應當通過優化資源配置、狠抓內部管理等措施來完善服務、提高經營效益，在不增加群眾出行成本的基礎上，使員工福利得到改善。

　　春運在即，鐵路系統又將面臨大考。運營裡程增加，有效運力增強，工作強度加大，人們更希望鐵路部門通過管理挖潛，為乘客提供溫暖的回家之旅。

　　（河南  寧  採）