“騎馬上路”不能成為法外之地

　　1月6日上午，一男子騎一匹馬疾駛在湖北襄陽市長虹大橋上，立刻吸引了眾多過往襄陽市民的眼球。該男子的舉動也引起了市民的議論——這是否違反城市管理和交通法規？襄陽交警部門表示，《道路交通安全法》對於騎馬上路並沒有特別具體的規定。（《武漢晚報》1月8日）

　　《道路交通安全法》確實沒有對騎馬上路作具體的規定，這點襄陽交警部門並沒有講錯。但如果騎馬人各行其是，將對道路秩序和道路安全造成多大的隱患？而且，其他法律的事后規范，往往也要依賴於《道路交通安全》的事先規范，如果沒有法律明確規定騎馬人的通行規則，一旦出現交通秩序混亂和財產損害和人員傷亡，如何來劃分相關人員的責任呢？

　　如今，號稱“史上最嚴的交規”都出台並實施了，旨在進一步規范交通秩序，但是，騎馬上路的權利與義務，卻始終沒有人過問。雖說騎馬上路的人在今天確實不多了，但湖北襄陽市的事件卻絕非個例，在北京、南京、咸陽等多地都曾經出現。而且，這一問題也不是一個新問題，早在2003年，《羊城晚報》就報道稱，一名在杭州工作了十年的市民給《都市快報》來信，說想養兩匹駿馬替代轎車， “夫妻各一匹騎行於川流不息的車輛與人群中，以緩解交通之危機，環境之污染”，但不知道允許不允許。而有關部門查詢相關法律法規，這方面的規定還是空白，隻能謹慎地說難以實現。十年過去了，一個“抗戰”也打完了，這方面規定還是空白，那真有些說不過去了。相關法律規范的缺失，有的地方嚴格限制，有的地方則限制上機動車道，各種五花八門的做法，不僅可能對騎馬人的權利受到限制或者無法實現，也可能對其他行人、機動車帶來不便和交通隱患。

　　希望有關部門盡快出台相關法律、法規，不僅對騎馬而且針對所有將畜牧做交通工具的行為都要作出規范，規定騎馬在什麼道路上行駛，具體應當注意什麼事項，上路人要具備什麼資格以及在交通事故上的責任如何區分等等，別再讓騎馬上路成為法外之地了。（楊濤）

(來源:北京晨報)