鐵路部門能否推出“官方版春運購票攻略”？

今年春運很快就要開始了。雖然多條高鐵線路的開通有助增加運力，但就春運的特殊形勢而言，亦難完全滿足需求。在電話、網絡成為購票新潮流的形勢下，如何利用現代技術，順利回家過年？近日，一網友精心編制了《2013春運火車票新思路購票攻略》，供全國網友參考使用。（1月4日《北京日報》）

春運難的實質是買票難，“一票難求”已成為每年春運的慣常現象。在這種情況下，有熱心網友精心編制出《2013春運火車票新思路購票攻略》，並且把其公布在網上與全國的網友共享，也就具有了自救和互助的雙重意味，無疑是值得肯定的。

從網友歸納的這十幾條“購票攻略”來看，確實具有很強的實用性，裡面既包含了一些購票過程中的小竅門、小技巧，更處處體現了對現有規則和制度的合理利用。如果其他網友也按照這些“購票攻略”來買票，就會在購票的過程中少費一些周折，少付出一些成本，購票成功率也隨之大大提升。

另一方面，網友制定和發布的這個“購票攻略”，實際上也是對鐵路部門工作的一種配合和支持，因為其中的很多購票注意事項和購票技巧，可以有效提高購票的效率，實際上也就等於幫助鐵路部門提高了自身的工作效率，減少了旅客因為不懂規則而給鐵路部門增加的工作負擔。從這個角度說，“購票攻略”帶來的一種雙贏的結果。

說到這裡，很多網友可能和筆者一樣，有了另外一種想法，那就是這個由網友制作發布的“購票攻略”，為什麼不能由鐵路部門來制作發布呢？網上熱傳的“購票攻略”，雖然很實用，但歸根結底屬於“民間版購票攻略”，是由網友通過自己或者其他人的購票經歷總結而來，其中難免會存在遺漏的情況。還有一些攻略，可能只是網友憑借自己的“想當然”而來，缺乏現實可操作性。

而如果由鐵路部門出面，在吸納網友這個“民間版購票攻略”各種優勢和長處的基礎之上，制定出一份“官方版購票攻略”，則一方面可以彌補“民間版購票攻略”中遺漏的部分，另一方面也可以糾正“民間版購票攻略”中的謬誤，進而更好地提高公眾的購票效率，也提高鐵路部門的工作效率。