環球時報：若羌期待借“一帶一路”突破瓶頸

　　筆者所在的“一帶一路”課題組五一前后沿河西走廊，走瓜州敦煌，經玉門陽關，到達新疆大縣若羌。若羌有多大？其行政面積有20多萬平方公裡，相當於5個瑞士、3個寧夏或6個台灣。作為“一帶一路”沿線的縣域之一，若羌極具代表性。課題組在考察中發現，若羌在發展中仍有多方面瓶頸，而突破這些瓶頸，正是當地人對“一帶一路”的期待。以“五通”為例，當地急需借國家發展規劃上台階。

　　一是政策溝通方面，若羌地位特殊，禁區較多。核試驗幾十年過去了，輻射問題早已不存在了，但禁區牌子還大多沒有去掉，令旅行者和投資商望而卻步。若羌幅員遼闊，但水電資源有限。國家企業與地方企業、國有經濟與民營經濟在協作與利益分配方面缺乏有效溝通，電力供應成了制約若羌經濟的最大瓶頸，入駐開發區的企業產能因此大量閑置。

　　二是貿易暢通方面，若羌的農牧業產品很受歡迎，當地農作物品種較多，尤其是聞名遐邇的樓蘭紅棗、三海甜瓜等。地大物博的若羌還有豐富的礦產資源，但物流不暢影響了貿易。若羌工農業產品豐富，但沒有形成有效的品牌效應，國際化、信息化程度亟待提高。

　　三是資金融通方面，若羌縣境內支付除縣城外基本上靠現金。而且當地人收入不高，副縣級干部月薪遠低於北京保姆的平均工資。這使若羌自有資金非常有限，金融服務潛力不小。

　　四是民心相通方面，若羌在南疆可以說是各民族和諧的模范縣。但出了若羌，才知外界對若羌乃至新疆抱有的歧見。課題組考察完若羌后借用當地一新疆牌照車輛前往鄰近三省考察茶馬古道，在所有檢查站，別的車可鬆可緊，隻有我們的疆牌車逢站必查。

　　五是設施暢通方面，筆者三次走若羌：第一次走北線鄉鎮，發覺地圖上的“道路”根本就不存在﹔第二次走環塔公路，還算順暢﹔第三次就是這次出瓜州進羅布泊，倒走玄奘回國線路，頓感取經之難難以言表。

　　如今，“一帶一路”的實施給若羌帶來千載難逢的機遇。若羌縣政府對未來的縣域經濟發展做好了全面規劃。筆者三次造訪若羌，發覺城鄉建設一次比一次漂亮。若羌官員的政治素質和專業素質很高，他們對世界形勢的理解和國家政策的把握，與口內並無任何差異。若羌文化包含西域與吐蕃獨特的商旅文化、宗教文化、移民文化和屯田文化，其獨特的物產、地貌以及社會環境宛如濃縮版的新疆。隨著國家將在若羌推進鐵路、公路等基礎設施建設的“三接四通”，百科全書般的若羌絲路文化長廊，將神話般展現在世人眼前。

　　若羌在發展中遇到的瓶頸，基本也反映出中西部其他一些地區在發展中面臨的問題。“一帶一路”規劃的推進，無疑將為若羌這樣的沿線地區提供巨大動力，幫助它們突破瓶頸，實現更大發展。▲（作者是民盟中央經濟委員會主任）