日前，有媒體調查走訪發現，部分街道路面及小區仍停放不少“僵尸車”。“僵尸車”問題已受到關注多年，為何依舊屢見不鮮，成了城市治理的一大頑疾？

車主難尋、輪胎干癟、布滿灰塵、長年停佔一個位置不挪，這樣的車通常被稱為“僵尸車”，它們大部分看上去已經無法使用，有的甚至成了非法廣告的宣傳牆。這些“僵尸車”可謂害人不淺，成了城市的另類垃圾，不僅侵佔和浪費社會公共資源，加劇城市停車難的問題，同時還影響市容市貌，妨礙周邊行人、車輛通行。更危險的是，一些“僵尸車”甚至佔據了消防通道，滋生安全隱患。

“僵尸車”現象存在已非一日兩日。近年來，全國多地出台過新政策新舉措，並開展專項治理行動，取得了一些成效，但卻難以斷根。

“僵尸車”之所以成為頑疾，有多方面原因。除了車主的主觀因素之外，關鍵症結之一是，相關定義不明，處罰標准不清，致使有關部門存在一定執法難度。正如專家所說，目前對於路面上“僵尸車”的執法依據主要還是違停。如果“僵尸車”停放在停車線內，甚至有些還在交停車費，這種情況下是沒有處罰標准和處罰依據。而長期低成本的停放，進而又助長了這一亂象。

因此，針對“僵尸車”治理難題，亟需完善相關法規，比如界定僵尸車認定標准，制定認定后的處理程序，同時完善車輛報廢制度等。各地交管、行政執法等部門應因地制宜，及時出台發現、處置、登記、究責制度，為合理處置“僵尸車”提供支撐依據。

此外，在處理“僵尸車”過程中，尋人認領、同車主溝通、拖車成本等環節，也都存在難點。這就需要交警、城管、物業、社區居委會等多個部門單位通力合作，做好日程協調管理和摸排工作。

“僵尸車”看似小事、私事，實則考驗著一個城市治理水平和精細化管理程度。隻有各相關部門盡早出手、主動作為，車主別任性、自覺遵守法規和社會公德，公眾給與支持、積極參與，才能讓“僵尸車”盡早消失，才能提升城市整體形象，涵養城市文明。

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