3月19日，中國與中東歐國家共建“一帶一路”重點項目、匈塞鐵路塞爾維亞境內貝諾段（貝爾格萊德至諾維薩德）安全有序運營滿一周年，累計發送旅客293萬人次，極大便利了沿線民眾出行，成為中塞兩國鐵路國際合作旗艦項目，為服務共建“一帶一路”高質量發展發揮了積極作用。

時間是萬物的標尺，丈量著中國邁向交通強國、參與“一帶一路”服務建設的堅實步履。2022年，匈塞鐵路貝諾段開通運營，首次實現了塞爾維亞兩大城市的互聯互通。憑借舒適、便捷、高效、智能的出行體驗，中國技術再次獲得了“一帶一路”沿線國家的高度認可，為拓寬“一帶一路”服務內涵注入了強勁動能。

匈塞鐵路開通一周年，推進高水平開放、為世界貢獻中國力量成為與時代共鳴的最強音。隨著鐵路大動脈的不斷延伸，中國與“一帶一路”沿線國家經貿合作日益緊密。經濟發展，交通先行。中國鐵路的技術裝備融合到歐盟鐵路互聯互通技術規范中，支撐起匈塞鐵路高質量建設的堅實基礎。匈塞鐵路事關巴干鐵路經濟發展和當地人民生產生活，此次列車運營速度從原來的40-50公裡/小時提升至200公裡/小時，大大縮短了塞爾維亞境內沿線城市間的出行時間，大幅提升了運輸品質和效率，讓“同城效應”日益凸顯，也成為當地人民的出行首選。

開放是當代中國的顯著標識，鐵路對外投資與建設則成為高水平對外開放的生動縮影。以“一帶一路”為例，西部陸海新通道海鐵聯運與中歐班列無縫接駁，打開了國內外供需互促、優勢互補的共贏大門，搭建了開放合作、共謀進步的友誼橋梁，是新時代十年我國不斷擴大對外開放的有力實踐。從中老鐵路到雅萬高鐵再到如今的匈塞鐵路，中國不斷形成更大范圍、更寬領域、更深層次的對外開放格局，讓中國機遇成為世界的機遇，讓中國市場成為世界的市場、共建共享共贏的市場。匈塞鐵路拓寬了中國鐵路開放的“朋友圈”，激活了當地經濟發展的一池春水。

匈塞鐵路塞爾維亞境內貝諾段運營一周年來，為當地人民帶來實實在在的發展機遇和平台。作為服務和支撐國家現代化建設的“火車頭”，中國鐵路將以此為起的起點，努力在“一帶一路”的宏偉藍圖中貢獻更多“鐵”力量！

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