用足政策、精准服務，讓企業切實享受政策紅利，助力更多企業外貿業務實現新突破，不斷提升市場競爭力

　　

　　前不久，記者到湖南衡陽一家企業採訪，在公司負責人李玉龍身上感受到了一股闖勁兒。走進生產車間，一條條生產線正在滿負荷運轉。他興奮地說，這些加緊趕制的電子書、智能音箱等產品，下線后將經由香港出海，行銷歐美國家。言語之間，仿佛自己也跟隨著產品跨越山海，出去闖世界了。

　　國內產品能否進入國際市場，品質很關鍵。中國（湖南）自由貿易試驗區長沙片區芙蓉區塊從標准入手，建立標准化產業集聚區，對標國際標准，為出口產品進行“質量診斷”，為相關企業提供了便利。芙蓉區塊支持轄區內一家企業與馬來西亞國家標准局合作，共同組建新公司，代為開展產品檢測。產品獲得該公司認証，即獲得馬來西亞市場認可。一家公司負責人介紹：“過去，出口到馬來西亞的邵東假發、南縣小龍蝦等，需完成10多個環節的認証，耗時3個月左右。如今隻需3個環節，15天即可辦好。”明確出口標准，前置認証工作，有利於為產品研發提供依據，也促使企業努力提高生產標准，以高質量產品打開海外市場。

　　產品要賣好，渠道不可少。對國際貿易來說，物流通道也意味著行銷渠道。湖南不沿邊也不靠海，如何聯通海內外？帶著這一問題，記者在“一張網”中找到了答案：向東，岳陽城陵磯江海聯運﹔向西，借中老班列開通加入西部陸海新通道﹔向南，湘粵非鐵海聯運﹔向北，中歐班列（長沙）開行﹔空中，有以長沙黃花國際機場為中心的航空貨運……這些通道連接湖南14個市州，實現多式聯運、立體聯通，與海外物流網和重點市場形成聯動。相關負責人表示，將繼續實施“口岸+通道+產業+園區+市場”的方式，推動“公轉水、公轉鐵、散改集”。面向未來，中歐班列與東盟班列將協同發展，相關口岸與廣州南沙港、深圳鹽田港將開啟“一港通”建設，三湘大地上的國際物流通道將越建越寬、越來越通暢。

　　“路路通達，關關順暢”，是不少外貿企業的願望和期盼。以貨物通關為例，其效率、成本如何，對企業經營決策影響較大。讓李玉龍振奮的是，在長沙海關所屬衡陽海關幫助下，公司近期成功獲得AEO（經認証的經營者）高級認証企業証書。這是企業開拓海外市場的一張“金字招牌”。這意味著，他們外銷的產品，在國內以及AEO互認國家或地區的海關，可以獲得最大程度的通關便利。與過去相比，進出口貨物查驗率將降低八成，能節省1/3的通關時間和資金成本。李玉龍滿懷信心地對記者說：“今年，我們還能爭取更多訂單。”

　　李玉龍的公司並非唯一受益的企業。去年，為幫助企業走出去，湖南啟動AEO高級認証企業培育工作，幫助指導10家企業成功獲得認証。今年，湖南將繼續加大AEO培育力度，圍繞企業內部控制、守法合規、貿易安全等環節，有針對性地提出優化建議，爭取幫10家以上企業獲得這張“金字招牌”。企業闖蕩海外市場，需要強有力的政策支持。相關部門應當用足政策、精准服務，讓企業切實享受政策紅利，助力更多企業外貿業務實現新突破，不斷提升市場競爭力。

　　中國（湖南）自由貿易試驗區裡，名為“啟航之帆”的立式標識牌令人印象深刻。沿著既定航向劈波斬浪、勇毅前行，奮力搶抓機遇、開拓市場，三湘大地的“湘字號”優質產品一定能暢銷全球，為加快建設貿易強國作出新貢獻。

　　（作者為本報湖南分社記者）

　　《 人民日報 》（ 2023年02月14日 05 版）

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