順豐同城騎士日入過萬？據報道，順豐同城回應稱，該順豐同城騎士共完成60筆同城配送訂單，系企業用戶下單，訂單佣金計提總額達10067.75元。其中基礎佣金534元，各類特殊獎勵約1678元，用戶打賞約7856元。

日入萬元，收入可觀，引來圍觀，在所難免。但是，對此不必說風涼話，也不必嫉妒，更不要想歪了。

這錢看似不少，但都是小哥一單單跑出來的，是用汗水掙來的。“該順豐同城騎士共完成60筆同城配送訂單”，一天下來，跑60單，辛苦程度可想而知，這種活有多少人干得下來？

經計算可知，該騎士平均每單不含打賞收入約為36.9元，平均每單獲得打賞約131元。也就是說，日入萬元，主要靠打賞。企業願意打賞，顯然經過權衡，也需要經過程序，他們不會拍腦袋就打賞。

用戶之所以樂於打賞，因為他們覺得值，更因為小哥付出了相匹配的勞動。在正常的市場邏輯中，沒有誰傻到花冤枉錢找人送快遞。

現在多個城市都有疫情，疫情之下送快遞是有一定風險的。小哥掙的是辛苦錢，也是風險錢。正如有網友稱，人家憑自己的努力掙的辛苦錢，有啥可眼紅的？這錢干干淨淨的，就不要酸了。

當然也有人說：“特殊時期我也覺得應該給打賞，但是總別太過分吧，有的跑腿小哥真的三五百開價。”不管此說是否屬實，都必須正視一個基本事實，跑腿小哥有權利待價而沽，那用戶也有權利決定應不應茬。

可確信，當這個市場競爭夠充分，從事跑腿的小哥多起來，賞金自然也就更合理，這是正常的市場調節。

快遞小哥每天奔波在大街小巷，把千家萬戶的需求與商家供應對接起來，他們送去的不僅是百姓必需，也是人間溫暖。對日入萬元的小哥，隻有祝福沒有嫉妒。

當然，日入萬元畢竟只是個例，也只是一個階段的產物。對於快遞小哥來說，隻要他們掙了該掙的，依靠勞動付出賺到的血汗錢誰也無權指責，更無可厚非。哪怕日后競爭激烈導致收入下降，這個行業沒那麼有“錢”景了，但隻要靠雙手打拼生活，仍值得祝福。

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