南寧市長道歉了！據報道，5月23日，南寧市舉行新聞發布會，就近期廣大市民和網友反映該市道路停車收費標准偏高、停車位劃定不合理、收費存在亂象等問題作出回應。南寧市委副書記、市長侯剛表示，深感不安，內心很自責，代表市政府向廣大市民朋友表示深刻的檢討和深深的歉意。

這一聲道歉，讓人感慨。盡管市長道歉並不等於這起事件就能平息，但道歉起碼能表明當地政府取信於民的努力、知錯就改的決心。

該事件始於天價停車收費。此前，多名南寧網友吐槽，他們在劃分了停車位的公共道路上停車，不到一天收費超過百元﹔有的停車一晚上，第二天收費要90元。如此收費，確實不正常。不正常的，還包括停車位的管理和運營主體南寧慧泊停車場服務有限責任公司（以下簡稱慧泊公司）。這家公司在南寧當地運營停車位超過3萬個，收費如此之高，去年竟然虧損1208萬元﹔以及當地的青秀區法院居然與慧泊公司簽署了合作備忘錄，以追繳欠費。

如此這般，都不正常。僅就目前暴露出的問題，觸目驚心，堪比“車禍現場”。

如今，隨著輿論關注，當地也在迅速糾錯、究責。比如，南寧市政府發布通告稱，經研究決定，南寧市慧泊停車場服務有限責任公司停止運營、停業整頓、接受審計，由南寧公共交通集團有限公司接管城市道路停車泊位運營管理業務。又如，廣西高院經審查認為，青秀區法院與特定企業簽署合作備忘錄不符合公平公正的原則，已責成解除。再如，該事件中已有5人被停職檢查。

反思這起事件，我們的關注點不應僅停留於多少人被問責，更應聚焦這種模式是如何生成的、這種亂象是何以孳生的？一家企業竟然“壟斷”了一個省會城市數萬個停車位，它究竟什麼來頭？干的是一本萬利的買賣，卻還虧損，究竟惠了誰？這種收費模式能否經得起推敲？

城市道路姓公，收費應該有據。如果劃個線就徑直收費，想怎麼收就怎麼收，收取的驚人費用並未用之於民，民眾能不質疑？收，要收得明白，符合程序﹔用，要用得清楚，滿足公眾知情權和監督權。

最重要的是，法治時代，一切皆需依法行事。有專家認為，城市道路機動車的停車費為行政事業性收費，屬於政府非稅收入。基於此，由企業來運營管理是否合適？如果行政機關“遙控”企業與民爭利，又是否合適？收取停車費，要合情合理，也要合法合規，這是底線要求。如果無視這一點，法治精神就會受損。

“對廣大市民和網友提出的批評和意見，我們高度重視，深刻反思，立即行動，開展相關工作，邊查找問題邊整改。”南寧市長的這一表態，給很多人吃下了定心丸。期待南寧相關部門早日查清該事件存在的問題，也期待其他地方引以為鑒，別在停車收費上陷入誤區。

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