從官方數據到出行平台預測，2023年春運期間，探親、旅游等旅客出行需求會大幅增加，客流總量約為20.95億人次，比2022年同期增長99.5%。數字增長的背后，是一份份望鄉心切的思念寄托，更是鐵路、公路、民航等多部門聯動合作的溫暖再現。

交通強國、鐵路先行，以“胸懷國之大者”為己任。眾所周知，鐵路被譽為國民經濟的大動脈，關乎國計民生。近年來，無論是藍天保衛戰，還是冬煤保供行動﹔無論是疫情防控阻擊戰，加開專列運送防疫物資、醫護工作者，還是重載列車壓橋，抵御洪水侵襲等等，鐵路都奮勇爭先，扛起保民生、保穩定大旗，體現了如鐵的責任與擔當。而在“復興號”貼地飛行的當下，鐵路長期保留的81對公益性慢火車一直散發著濃濃的民生溫情。以往返於邯鄲與潞城間，北京車輛段擔當檢修任務的6423/4次慢火車為例，全線停靠25個站點，總價14.5元，區間最低票價僅1元。41年如一日溫暖服務，成為冀南、晉東南太行老區百姓出行首選。

擴大內需動能，完善“八縱八橫”。鄭渝高鐵、京唐城際、新成昆鐵路、北京豐台站等新線新站，造福沿線百姓共享國家發展紅利，增進了億萬民眾出行的幸福。在生機勃勃的兔年春運大遷徙中，鐵路還推出了“年貨班列”，讓年味兒更濃。

敢為人先，主動作為，讓回家之路暢通無阻。春運以來，鐵路著眼於客流回暖實際需求，靈活調整運力，在“一日一圖”和車列編組上下功夫。在服務方面，各大車站始終秉承“以服務為宗旨，待旅客如親人”理念。電子客票、智能動車組、刷臉進站等一系列新科技加持，讓旅客在回家路上感受便捷和溫暖﹔增設除顫儀設備、防疫健康大禮包、免費電話服務等﹔擴大計次票、定期票等新型車票覆蓋區間，增加浮動票價優惠列車范圍﹔取消學生証件使用限制，同時在全路推行兒童年齡優惠政策，惠及更多未成年旅客。此外，鐵路還主動對接多部門，探索“空鐵聯運”服務，“航空+鐵路”銜接成為現實，融合鐵路、公交、地鐵實現“零換乘”，大大縮短旅客出行時間，打通旅途“最后一公裡”，讓百姓出行無憂，回家無阻。

2023年春運，在煙火氣回歸中開始，無數游子帶著美好憧憬和期盼踏上歸鄉路。打造平安、有序、溫馨春運，鐵路為人民美好出行保駕護航，書寫一幅幅溫暖祥和的畫卷。

分享讓更多人看到