北青報：搶票軟件該不該視同倒票黃牛？

“到底哪款應用能幫我搶到票？”這是每年春運來襲的必考題，今年也不例外。調查發現，無論哪款軟件，最終都要在12306系統排隊，加速包只是提高了搶票成功的概率，並不能保証一定搶到票，有的加速包搶不過手動。加速包另一個被詬病的問題是默認勾選、隱蔽收費。

最近幾年春運搶票期間，搶票軟件及加速包存在的侵權問題總是受到用戶詬病、輿論關注。遺憾的是，隻見12306網站通過技術手段屏蔽搶票軟件渠道，卻沒有用法律手段對搶票軟件進行治理。

當這種“技術黃牛”逍遙法外，就會夸大宣傳誘導旅客購買加速包牟取利益，比如搶票軟件所宣稱的搶票成功率93%、95%並沒有依據。再從“加速包搶不過手動”來看，搶票軟件宣傳的水分比較大，有誤導、欺詐公眾之嫌。不排除部分旅客本來手動就能搶到票，卻被虛假宣傳誤導多花錢購買加速包搶票。

因此，應當對目前近60家搶票軟件宣傳內容的合規性進行全面深入調查，一旦發現對購票人造成誤導，導致購票人多花冤枉錢，應該依據《廣告法》《治安管理處罰法》等法律法規追究違規搶票軟件運營商的法律責任。這是倒逼搶票軟件宣傳規范化、保障購票旅客合法權益和春運售票秩序的有效手段。

加速包默認勾選、隱蔽收費，這是明顯的違規行為。根據《消費者權益保護法》，消費者有自主選擇權，加速包運營商顯然不能替消費者來選擇。《電子商務法》第十九條明確規定：電子商務經營者搭售商品或者服務，應當以顯著方式提醒消費者注意，不得將搭售商品或者服務作為默認同意的選項。另外，隱蔽收費也涉嫌違反《價格法》。

所以，對於加速包默認勾選、隱蔽收費，不但受損失的用戶應該依據相關法律，追究運營商責任。同時，市場監管部門也應該依法查處違規運營商，以維護市場秩序和消費者權益。相對來說，旅客通過司法渠道維權成本較高，監管部門主動查處違規行為更符合期待。

尤其需要探討的問題是，搶票軟件該不該視同倒票黃牛？每年春運期間，鐵路公安部門對倒票黃牛都是有力打擊，有效維護了購票秩序和購票公平。但是，對於搶票軟件這種“技術黃牛”卻從未依法打擊。雖然“技術黃牛”和倒票黃牛有點區別，但也有不少相似點，該不該依法治理？

倒票黃牛通過加價賣票獲利，而搶票軟件是通過銷售加速包等方式獲利，這是兩者不同之處，但兩者都增加了購票旅客負擔，都影響到購票秩序和購票公平。有調查顯示，50％的人認為搶票加速與黃牛倒票本質上差異不大。筆者建議，不妨對兩種“黃牛”一視同仁。一旦把搶票軟件及其加速包視為黃牛依法打擊，既能避免其虛假宣傳，也能遏止其默認勾選、隱蔽收費等侵權行為。

雖然12306網站不斷屏蔽搶票軟件渠道效果顯著，但不是所有問題都能靠技術手段解決，法律手段也不可缺席。否則，12306網站壓力仍然比較大，搶票軟件會造成12306系統崩潰等。購票旅客也要理性，既要看到12306網站候補購票功能，也要看到使用搶票軟件搶票會存在隱蔽收費、信息泄露等風險。