华西都市报：“毕加索”验证码，铁路服务不能“抽象派”

又到春运时，又是抢票季。随着网络购票的日益普及，关于“网购不公平”之说已不多了。但网购内部，却仍有波澜。一切纠葛都始于，近年来兴起的各种“抢票神器”等网络插件。2013年春运，工信部曾紧急叫停各个版本抢票插件。但经过一年，抢票神器，不但没销声敛迹，反而与时俱进，推陈出新。

“封锁与反封锁”，垄断与反垄断，行政固守与技术革新的斗争，旷日持久，此消彼长。最新消息是，“12306网站升级动态验证码，多家抢票软件瘫痪”。这是去年最后一日，12306推出的最新动作，将静态验证码变为不断摇动的彩色动态验证码。色彩斑斓，重叠跃动，左闪右晃，网友直呼，这是“毕加索的抽象画么！”

以抬高技术门槛来限制插件刷票，但无形中同时将无数消费者拒之门外，或让他们要额外付出更多精力成本。为追求所谓公平而误伤大片消费者，“孩子和脏水一块泼”的服务水准，真的让人觉得太眼熟太“铁道部”了。“铁道部”一词虽已成历史，但这种服务态度淡漠的意识，却一如既往。不管现在叫什么名，不管传统售票还是网络售票，只要服务还是这种粗线条冰冷的“抽象派风格”，那么国民春运苦难史，似就难望终点。

舆论早有共识，除人口集中、运力有限等短期难改观的客观限制外，铁路春运症结一直就不在技术层面。仍以抢票为例，抢票神器存在的根源，不在于它有多智能便捷，而在于12306有多低能低效。就在“毕加索”验证码推出两天前的抢春运票首日，12306就曾数度瘫痪。访问骤增就一天数瘫，那为何天猫、京东能长年较稳定运行？何时考虑与商业网站合作分流，提高用户体验？

技术革命的今天，早非一个“毕加索”验证码就能江山永固的时代，不管猎豹还是360，对他们来说，“秩序不是靠验证码就能维持的，说实话对技术高手来说不是难题，很快就修复了。大概半个小时到一个小时吧”。技术突破不是难事，但一以贯之的封堵思维，才是最让人添堵的。（相关报道见1月2日《京华时报》）