羊城晚报：地铁不想开公厕，不妨多派纸尿裤

报载，广州地铁再次出现“大便弟”，一个学生哥“太急了”，只好坐在站厅垃圾桶上大便，惹来全城热议。

广州地铁曾是“中国新一代地铁的典范”，尤其是它学习了香港许多做法，然而它的致命缺陷也与香港地铁相若：缺站内厕所。上世纪60年代北京的一号线尚且有公厕，作为面向新世纪的广州地铁却没能解决这问题，长期被人诟病。对此，广州地铁也做过无数次解释，包括技术上难以解决通风问题、设厕所会有安全隐患、乘客旅程不远因此就不设置了。

如果这些理由在10年前还能成立的话，到了今天是无论如何站不住脚了。广州地铁线网已达200多公里，乘客在地下穿行一个小时并非不可能，怎会不发生内急呢？

广州地铁和香港地铁不同，香港地铁大部分客流集中在闹市街区，在许多大厦和写字楼下设站，和公共设施结合得颇紧密，因此有理由不在站内设厕所。广州这个城市是版图与地铁同步扩张，多少新地铁站都在空地上设立。这注定了新线站点就该全面考虑站内如厕的问题，而不能继续故步自封。可时至今日，大多数站点都是没有自己的厕所的，哪怕连一个移动厕所都懒得开设。

至于地下排污通风之忧，就更是一个伪命题。君不见多少地下商场客似云来，如果都像地铁那样不能解决如厕问题，早就倒闭了。地铁员工有隐蔽的内部厕所可供方便。对那些实在忍无可忍的普通市民，站务员或者会“行个方便”带他们去员工厕所，但这种“施舍”更多是无奈。至于体制内的规划和城管部门，当然也不会主动立例要求地铁设厕所。于是地铁厕所真成了“你急我不急”的事情。

显然，正因为地铁不是竞争行业而是垄断的，因此未必每个细节都能把客户满意度放在第一位。现实中，比民众需求更高的，还有长官意志，但恰恰领导们是不用坐地铁出行的。地铁的线路和设施不受民众意见左右，厕所问题才会以技术难题为说辞一代代推延下去。如果“当众大便”一次次发生都无法触动高层的心，那干脆在各大站点广派纸尿裤好了，也算是一种便民吧。