百年風雨兼程，百年滄桑巨變。從寸軌未鋪的龍州到鐵路逐夢，再到高鐵時代的到來，崇左鐵路建設不斷追趕超越，為譜寫中國式現代化貢獻崇左鐵路的力量。2022年，南憑鐵路南崇段建成通車，崇左終於迎來了高鐵時代，城市煥發新的活力。

2020年，我第一次踏上綠皮火車來到崇左。對崇左的第一印象是：交通不便。南寧到崇左130公裡，綠皮火車需要2.5個小時，從崇左去往別的城市，也需要到南寧才能坐上動車。出行一場時間成本很大，即使家在南寧，每次提到回家都在心裡猶豫不絕。“哐當哐當”響亮的節奏，是綠皮火車碰撞鐵軌的聲音，也是我回家的交響曲。在崇左求學三年，這樣的節奏伴隨著我一路同行。崇左去南寧到火車一天僅有三次。每當節假日時，站台、過道與車廂連接處、車廂過道都站滿了人，從等待他人擺放行李到找座位，至少需要十幾分鐘。回鄉讓我喜悅，回鄉之旅讓我憂愁。在三年的盼望中，2022年12月5日，終於迎來了高鐵，崇左到南寧僅需50分鐘，鐵軌延伸，拉近了回家的距離，這一回回家再也不用猶豫了。從“綠皮車”到“高鐵”、從“2.5小時”到“50分鐘”，崇左市民的生活迎來了新的改變。

高鐵開通，促進崇左人才發展。近些年，崇左接連制定出台《崇左市“留人計劃”支持大學畢業生和技能人才留崇就業創業實施方案》《崇左市促進崇左籍高校畢業生返崇就業創業若干措施》等政策文件，通過不斷優化就業環境，不斷完善人才引進政策，讓更多年輕學子駐足崇左，追逐夢想。從前，制約高校畢業生留在這裡的最大問題，便是交通問題。回家太遠，做火車花費時間太長，還需要到南寧轉車，“交通問題”一直都是人才引進政策的絆腳石。而如今高鐵開通了，近年來越來越多畢業生願意留在崇左，共建崇左。

高鐵開通，促進崇左旅游發展。崇左是廣西唯一的“雙世遺”城市，擁有山水、邊關、紅色、壯鄉文化等世界級和國字號旅游資源。在這裡，能看見中國獨有靈長類物種“白頭葉猴”、亞洲第一德天跨國瀑布、世界文化遺產“花山岩畫”等旅游資源。南崇高鐵開通，南寧至崇左的行車時間縮短，媽媽一直說想要來德天瀑布看看，從前被交通阻攔，現在說走就走。秀美的風景化作了一張張“高鐵票”。高鐵的開通，讓崇左真正融為“南寧一小時”的經濟圈，進一步拉近了崇左與其他城市的時空距離。

高鐵開通后，綠皮火車“哐當哐當”的聲響、旅客在進站口你爭我搶、人群在車廂熙熙攘攘的聲音，我再也沒有聽到。平穩又快速的高鐵總是能讓我在車上快速入睡。望著窗外獨特的喀斯特地貌，回想在崇左的三年，這三年裡質朴的市民依然溫暖如春，城市也在不斷煥發新的活力，越來越多品牌入駐到崇左。大一時，總是抱怨在崇左買不到自己想要的東西，在今天出門就能實現。在高校附近，越來越多夜市不斷發展完善。從在路邊隨意擺攤，到集中露天場地，再到現在的大學美食城。學生的就餐環境得到改善，商販的就業環境也在不斷提高。這座小城，在今天不斷綻放出耀眼的光芒。

高鐵夢”照進現實，崇左速度不斷刷新，今天崇左正式加入了全國高鐵“朋友圈”。站在新時代的起點上，崇左市抓好發展新機遇，搭乘高鐵列車跨入新時代，載著崇左人民奔向更加美好的明天。

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