現場監控室內，遠程監控員在監控現場生產作業情況。 　　陳立庚攝（人民視覺）

停靠港口的貨輪正在裝卸集裝箱。 　　全亞軍攝（人民視覺）

　　青島港前灣港區南岸的全自動化集裝箱碼頭，矗立在碧海藍天下，數平方公裡的鋼鐵矩陣上，巨型吊車沿著滾軸，往來於集裝箱區和岸邊，無人運輸車踩著擬定好的節拍，精准到厘米停在目標位置。這是亞洲第一座全自動化集裝箱碼頭，一派繁忙景象，卻鮮有活動的人影。

　　碼頭雖“無人”，但是格外流暢高效。這得益於技術的不斷更迭，讓港口碼頭更具成本優勢、效率優勢和性能優勢。例如，青島港研發了機器視覺集卡防吊起系統，隻需要通過人工智能等技術，“瞬間”就能實現自動識別和處理，抓取集裝箱作業實現了“零待時”。港口變得更“智慧”了，這不僅是競爭優勢所在，更是未來的趨勢所在。

　　“智慧碼頭”的背后是科技創新的賦能。全球首次研制成功機器人自動拆裝集裝箱扭鎖，全球首次研制成功軌道吊防風“一鍵錨定”裝置，全球首創自動導引車循環充電技術……在建成運營之初，這座港口就攻克了10多項世界性技術難題，一個個技術創新與專利，使一系列技術因素和創新因素互相疊加，猶如港口作業的地基，穩固地支撐著發展的創新大廈。在技術革新引領之下，港口碼頭才能有巧勁、會干活，以2018年12月31日為例，該碼頭創出了單機平均效率每小時43.23自然箱的最新世界紀錄。

　　新時代新發展，離不開新技術新應用。對於青島港而言，人工智能、雲計算、大數據、物聯網等信息技術的全面嵌入、深度植入，帶來的不只是管理轉型與效率提升，更是從“人力”到“全自動”、從傳統到現代等生產模式的巨大轉變。正如青島港管理人員所說，“物流時代，港不是老大，船也不是老大，‘貨’是老大。”讓貨物借由物流實現自由、經濟地流通，需要在構建港口建設的規劃設計、實踐創新上持續下功夫。

　　一個港口碼頭猶如發展的縮影，建設現代化經濟體系、積蓄經濟發展的新動能，需要在轉型升級中發揮好創新這一引領發展第一動力的作用。創新驅動，港口碼頭就會更加順暢，經濟發展的新舊動能轉換也會更為給力。

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　　《 人民日報 》（ 2019年06月21日 05 版）

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