救護車抓拍違法，別當生命絆腳石

救護車抓拍違法，別當生命絆腳石

背景：近日，蘭州市交警部門為該市首批30輛救護車安裝了具有一鍵式違法抓拍功能的行車記錄儀，並現場為救護車駕駛人員進行了違法抓拍技能培訓。從9月中旬開始，救護車抓拍的不避讓救護車行為，可以直接上傳到交警部門的違法系統裡，違法者面臨罰款200元、記3分的處罰。

新京報發表歐陽晨雨的觀點：根據《治安管理處罰法》規定，阻礙執行緊急任務的特種車輛通行，情節嚴重的，處5日以上10日以下拘留，可以並處500元以下罰款﹔按照《道路交通安全法》及相關規定，不避讓正在執行緊急任務特種車輛的，可以處200元罰款，記3分，但基於交警力量有限，道路情況轉瞬即變，在現實中，很多類似違法行為並不能及時查處，讓一些司機存有僥幸心理。審視蘭州交警部門祭出的這一招，可謂“直擊七寸”。為救護車安裝具有一鍵式違法抓拍功能的行車記錄儀，並不需要花費多大的投入，經過專門培訓的救護車駕駛員，能夠及時定格違法動態、固定違法証據，對插隊、攔截、不讓路等有條件避讓而不避讓的車輛進行非現場取証，從而為交警部門依法查處，提供可靠的依據。其他城市不妨論証一下是否有必要借鑒。當然，救護車駕駛員不是執法者。其他車輛拒不避讓的行為，是否一概構成違法，是否具有“免責”條件，不能“一拍即罰”，還需要交警部門根據“監控影像”，綜合其他情況考量決定。從長遠看，“一鍵抓拍”不妨入法，進一步規范設備採購、上傳流程、處理程序、責任主體等，賦予除救護車外，消防車、工程救險車等特種車輛監督違法的權利，讓法律長上牙齒，讓綠色通道真正暢行無阻。

小蔣隨想：給特殊車輛安裝佔道監控頭，不是“新發明”。比如，很多城市都開辟了公交車專用道，並給公交車配備監控頭，一旦前方社會車輛被拍到佔用了公交車道，等待前車司機的將是被扣分和罰款。此舉效果挺明顯，多數社會車輛駕駛員會按規矩行駛，哪怕普通車道堵車，也不會佔用公交車專用道。個別社會車輛駕駛員暫時借用公交車專用道，可一旦從后視鏡中看到有公交車跟上來，往往趕緊讓路……總體看，給公交車裝佔道監控，保障了公交車專用道通行順暢，節省了通勤族的時間，體現了公交優先原則，倡導了低碳環保出行。由此觀之，蘭州交警給救護車安裝違法抓拍記錄儀，並將此舉廣而告之，相信會對廣大社會司機起到警示效果，會使救護車的行駛少遇阻。從淺層著眼，這是抓住了誰也不想被罰的心理。從更深層次看，正所謂“沒有規矩不成方圓”，既然立了規矩，就得有與之匹配的監督和懲處，從而規范人們的行為。當然，懲處不是目的，規范才是核心，當文明行為漸漸習慣成自然，成為群體性的自覺，良好的社會秩序自然水到渠成。“己所不欲，勿施於人”。誰都不敢說自己不會生病、不會遇險。危急時刻，誰都希望救護車以最快速度將自己送到醫院、及時救治。所以，在為救護車讓道的時候，也是在為生命“護航”。這一次受益的是他人，下一次就可能輪到自己。救護車在與生命賽跑，切勿成為“絆腳石”。

小蔣的話：大家好，我是小蔣 。國事，家事，天下事，天天都有新鮮事。你評，我評，眾人評，百花齊放任君看。觀點 各有不同，角度各有側重，隻要我們尊重 客觀、理性公正。