近日我國南方不少地區連降大暴雨，多個城市發生不同程度的內澇，尤其是城市局部區域發生淹沒汽車、沖垮商鋪等內澇災情。由此可見，一些城市的基礎設施在大雨面前不堪一擊，是實實在在的硬傷，動輒汪洋一片的景況被網友戲稱為“城市看海”。近些年，這樣的情況在多個城市反復出現，表明城市建設中的“裡子短板”未得到有效改善。

　　客觀上說，在短時間裡發生100多毫米甚至幾百毫米的降雨，本身具有極端性。但近些年來的氣候變化一再表明，極端天氣頻發已經是城市管理者必須面對的現實。城市規劃建設中不能再有任何僥幸心理，必須時刻准備著應對極端天氣帶來的挑戰。

　　令人遺憾的是，教訓頻繁出現，警鐘一再敲響，但一些城市管理者卻仍未深刻汲取教訓。從近段時間不少城市發生的嚴重內澇中不難發現，出現“城市看海”的典型地區多是一些低窪街道、大型交通樞紐區域、涵洞、隧道入口處、城鄉接合部道路等。其實，這些老大難路段的問題長期存在，不少都是排水管線布局不合理、市政交通工程阻斷地下水流走向、道路修建導致雨水分流不暢等原因造成的。這些擺在眼皮底下的內澇隱患，卻一再被忽視，說到底還是“重地上、輕地下”“重面子、輕裡子”的思想在作怪。

　　城市建設是一個生態系統，也是一個立體循環體系，理應地上、地下一同規劃，一同建設。但長期以來，一些城市的管理者、建設者，尤其是主要領導干部，把城市的面子看得更重，攀比高樓大廈，草坪面積，熱衷於地標性建筑，一心謀劃經營城市，城市光鮮的面子越攤越大，生態系統卻越來越脆弱。天上下雨、地上積水﹔天下暴雨，地上成河。扭曲的政績觀在大暴雨面前被無情地暴露出來。

　　暴雨給城市建設亮起的紅燈不能漠視。城市管理者應把治理城市內澇放到維護公共安全的高度予以重視，堅持問題導向，著力補齊短板、堵塞漏洞、消除隱患，切實增強抵御和應對內澇災害的能力。尤其要擺正城市建設的政績觀，把地下建設放到公共決策、資金投向、民生重大事項的優先位置，多做打基礎管長遠的實事，多當不圖名利隻為城市永續發展的幕后英雄，扎扎實實地做好地下管網建設的“良心活”。

(來源:錢江晚報)

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