外來務工人員的春運路好走嗎？

又到年終，各地關於農民工討薪的新聞又熱了起來。自2003年全國啟動清欠農民工工資活動以來，對拖欠農民工工資的治理已度過了10余個年頭。10多年來，國家對拖欠打工農民工資的打擊力度不可謂不大。從法院的討薪綠色通道、人社部門的勞動監察，再到將不講誠信的“無賴企業”、“黑心老板”清除出市場、欠薪入刑，制度在完善，惡劣行為卻始終難以禁絕。

各地著力幫農民工討薪

為了保障農民工最基本的權益，2013年，各地不斷在農民工工資這一問題上下工夫。從2014年1月以來一些地方公布的數據看，這項工作取得了一定成效，農民工回鄉腳步或許將更輕快。2013年以來，濟南共立案受理農民工工資投訴案件197起，涉及農民工6218人，工資數額4063萬元。海南省各級人社部門為3.1萬多名農民工補發工資4億多元。湖北省人力資源和社會保障部門採取多種措施，保障農民工權益，2013年為近13萬農民工追討工資待遇近2億元。[詳細]

勞動監察部門提醒：農民工討薪要搞清大老板是誰

一邊是討薪力度的不斷加大，一邊是欠薪問題的持續存在，那麼如果遭遇欠薪，農民工兄弟該如何做才能維護自己的權益呢？首先農民工在每次開工前，都要搞清楚自己的用工大老板到底是誰。“雖是包工頭介紹其到工地，或是包工頭帶著工作，卻不代表農民工兄弟們就是給包工頭干活。”相關負責人說，農民工一定要清楚服務的是哪家建筑公司或勞務公司，涉及工程分包的，要清楚上層分包公司及總公司名稱。一旦發生權益侵害，要知道該告誰。[詳細]

不讓農民工一等再等，考驗政府作為

如何降低農民工討薪成本，不讓農民工一等再等？如何讓外來務工者盡快領到工資，不因討薪而錯過返鄉列車，成了政府的緊要大事。不少地方政府相繼出台的勞動爭議處理“綠色通道”做法值得效仿。如江西省人社廳就規定，對拖欠工資案件要優先受理、優先開庭、及時裁決，堅持做到違法事實沒有查清不放過，勞動者合法權益沒有得到維護不放過，涉案嫌疑人沒有歸案不放過，保持對欠薪犯罪行為的高壓態勢。[詳細]

1月25日7時05分，高鐵廣州南站，G6102次列車駛出站台飛奔武漢，這是今年廣鐵開行的第一列外來務工人員返鄉高鐵專列。列車上的1045名外來工，大部分是第一次坐高鐵。相比他們，珠三角上千萬外來工的返鄉路，又走得如何呢？

能否接受高鐵票價？僅1/4的外來工願乘高鐵返鄉

今年廣鐵集團開行外來工返鄉高鐵專列9趟。高鐵速度快且舒適，但相對較高的票價能否被外來工接受？廣州易瑪服裝公司彭平義說，專列為他解了難題，他半個月前拿到往返車票，與那些還沒買到車票的老鄉相比，他覺得自己很幸運。當然，高鐵票價並不是所有外來工都能接受。春運前廣鐵對2400位外來工的一項問卷調查顯示，更願意選擇高鐵返鄉的外來工隻有597人，約佔24.9%，其中東莞、惠州的比例高達40%以上，但肇慶低於20%。

買票難在哪？網絡訂票不會電話訂票打不通

與票價相比，外來工更關心能不能買到票。盡管運力增加，買票難仍困擾不少外來工。來自湖南衡陽祁東縣的趙瑞華稱，他上午去廣州北京路的一家火車票代售點買票，隻能買到在琶洲異地候車點的車票，下午就到這裡買在廣州火車站候車的票，沒想到連異地候車點的票也沒了。工作人員建議，應該優先考慮互聯網和電話訂票，因為互聯網和電話訂票的預售期優先窗口購票2天。趙瑞華很是無奈，他不懂互聯網訂票怎麼操作，電話訂票又老是打不通。

沒買到火車票怎麼辦？越來越多的人騎摩托車返鄉

無論採取何種訂票方式，歸根到底還是車票不夠。2014年春運僅廣東出省外來工返鄉的鐵路運輸需求就高達1400萬人，但廣鐵總運能隻有約750萬。不少買不到火車票的外來工，選擇了長途客車、水運、自駕車等作為返鄉交通工具，其中越來越多的人選擇了騎摩托車返鄉。預計今年廣東騎摩托車返鄉約有60萬人，一路都有交警部門為他們開道、護行，每隔一段較長的距離就有道路被封閉，摩托車騎行隊伍將被引到休息區強制休息。[詳細]

返鄉就業潮再現 東部地區年后恐遇“用工荒”

2013年第四季度，中國人力資源市場信息監測中心對全國104個城市的公共就業服務機構市場供求信息進行了統計分析。相比於中部地區的勞動力回流，東部地區勞動力短缺的狀況已經出現，年后“用工荒”再現幾無懸念。報告抽樣的1000家企業中，有超過七成企業年初打算擴產增員，招工需求達到21.6萬人。不過，招工難仍是不可回避的難題，調查中有80.8%的企業認為招工有困難，而2014年第一季度的需求人數佔到了總數的35%，節后的用工市場壓力明顯。[詳細]

94萬外來工返鄉過節 廣東佛山年后預計缺工七八萬

據推算，佛山市春節后企業招用工總人數約為28萬人，與去年同期23萬左右的數量相比有所增加，其中補員19.6萬人左右，新增8.4萬人左右﹔預計節后可補充的勞動力20萬人左右，缺工7萬—8萬人。對此，有關部門表示，一方面要以開展“春風行動”、“南粵春暖行動”等活動為抓手，進一步加大招用工高峰期的招聘工作﹔另一方面要加強與省內外勞務協作地區的溝通聯系，積極組織佛山企業到人力資源豐富的勞務協作地區招聘。[詳細]

僅靠漲工資難破節后“不返崗”之困

距離遠、工資低、想換行、親情影響、工作沒前途等，都可以成為離開一座城市的理由。要讓返鄉外來工重新回來，政府部門要為他們提供良好的務工環境，在政策咨詢、維權、文化娛樂等一系列服務上做大文章，特別是要及時查處拖欠外來工工資和違反勞動合同法的違法行為，切實維護廣大務工者的工資報酬等權益。當然，單靠漲點工資就想留住外來工遠遠不夠，還要盡可能地讓他們享受到與本地戶籍居民一樣的市民待遇。[詳細]

“討薪之痛”，關乎的不僅僅是錢

對待弱勢群體的態度衡量著一個社會進步的程度。目前，我國約有2億多的進城打工農民。長期以來，他們被貼上尷尬的“農民工”身份標簽，在為城市建設、社會發展做出巨大貢獻的同時，被歧視、被輕視的現象由來已久。根治討薪難，要還打工農民一個公平合理的社會身份和地位，堅決保障其勞動收入權益。在逐步提高群體地位的同時，將打工農民納入與城市工人同等的勞動保障體系之下。唯有如此，社會公平才能得以彰顯。[詳細]

“暖流行動”讓溫情在路上

廣東肇慶的“暖流行動”為返鄉農民工兄弟保駕護航，過境摩托車不僅免收通行費，還可以享受免費熱食、免費簡便醫療、免費廁所、摩托車維修等服務。為乘客指路、幫忙拎行李、送乘客小板凳，護送農民工摩托車隊、為其提供暖爐、方便面等，這些細節算不上驚天動地的壯舉，但絕對是體貼的關懷。志願者為乘客指路、端茶倒水﹔政府相關部門為摩托車隊護航、送吃送喝。政府與民間同時做出善舉，造就了在路上的暖流。[詳細]

讓城市建設者們找到認同感和歸屬感

政府部門要想那些回家過年的外來工重新回來，也應該多給些他們願意重新回來的理由。畢竟，返鄉外來工對曾經打工的地方更熟悉，有他們的回憶和朋友﹔也知道這裡有機會、很宜居，有一份說不清道不明的愛，有多個“可以重來”的理由。政府在保障外來工生活工作權益的同時，還可以開展各種文化活動，一方面是為農民工朋友們提供休閑園地，另一方面也能通過文化的凝聚力留住這些城市的建設者，讓他們在城市裡尋找到認同感和歸屬感。[詳細]