南方日报：公务员能否骑车上下班的关键

13日《公务员骑自行车上下班更接地气》说到：“环保节能，强身健体，减少交通拥堵，更重要的是有利于转变干部作风。”然而，好处多多为何“不为”？笔者以为，关键在于观念未能转变。

某些人进入政府机关工作，当上了“公务员”，出发点是“以我为本”，图的是待遇高、有面子。因此，出行时，不论远近缓急，以为坐着小车才显得风光有面子。出发点若能立在“以民为本”上，就能以老百姓因“堵车”“污染”心焦而“心焦”，急切寻找解决的办法，就理所当然会为老百姓办实事。另一方面，一些公务员并未真正树立“环保”观念。有关数据显示，过去10年全球二氧化碳排放量增加了13%，源自交通工具的碳排放量增长达25%。预计到2050年，全球交通工具碳排放将比目前增长30%至50%。碳排量高这种情况在中国也十分严峻。碳排激增严重地破坏了自然环境，极大地恶化了人们的居住条件。事实警醒人们：保护环境，人人有责。

公务员毕竟是社会的优秀人才，他们的地位有标志性的作用，他们的行为有较大的号召力。提倡“公务员骑车上下班”，是要他们树立榜样，带动广大群众。而要使这一“提倡”行之有效，除了要求他们转变观念之外，领导部门要采取切实有效的措施，落实单车道、停车场；还要配合激励机制，诸如发放补贴、减免税收、开展比赛等，欧美诸国已有先例可鉴。各地各部门若能切切实实去做，不是停留在口头上，而是落实在具体行动中，不久的将来，“骑自行车上下班”必然会“形成一种风气，成为一种常态”。