想退票先解锁，“屯票族”莫说躺枪

因为今年春运可以提前60天购票,但很多人无法确定哪家回家,便产生了“囤票族”,提前买多张车票,确定行程之后再退掉多余的票。不过,这次他们麻烦了。想退票需先“解锁”，先自证清白不是黄牛。（2月10日人民网）

此次铁路部门采取了“激进”的政策打击黄牛，也让一些普通“囤票族”受到了波及。囤票族大感冤屈，那么此政策究竟是否合理呢？

其实从退票需“解锁”这项政策的本意而言，只是为了打击黄牛，之所以会影响到一些普通的囤票旅客，说明黄牛党和囤票族的行为在一定程度上是相同的，他们都恶意占用了车票资源，只是目的不同罢了。

在春运前夕，铁路部门将车票预售期调整为60天，并且为了能让一些行程不定的旅客放心回家，设置了提前15天的免费退票期，可谓是用心良苦。然而，还是有一部分人出于对此政策的不理解和不信任，和一些私人的原因，在的“占座”心理影响下，成为了“囤票族”。更有甚者，反复购票、刷屏，仅仅只为了挑到一个好的位置，这种行为有些损人利己，并且已严重干扰了春运的购票秩序。

其实针对这些“囤票族”，铁路部门前期也是教育引导为主，在做了大量努力后，收效甚微，反而越来越多的旅客在“破窗效应”下，加入了囤票的行列，真是春运有票就“任性”。退票需“解锁”,这无疑主要是铁路部门用来打击黄牛的一记狠招，而对于那些“囤票族”，此举也让他们体会到了挖坑自埋的苦楚，起到了教育和警示的目的。

一些人把囤票归咎于铁路的购票新政，认为提前预售票的时间过长，才不得已出此“下策”，其实这样的想法未免有些“任性”，也是不负责任的。铁路部门的政策针对的是亿万旅客，而不只是一部分人。更何况火车票预售期延长，有助于铁路部门提前掌握客流，提升运力，初衷是好的，这不能成为一部分人自私行为的借口。

不可否认的是，铁路部门在设置“黑名单”时，还需要再细化，适当的留给一些行程不定的旅客一定的调整空间，或是根据情况压缩“解锁”程序，让此政策更加的接地气，莫要拿审问的态度去区分“囤票族”与“黄牛党”。

对于那些“囤票族”，也要自省，勿要过分强调客观理由，只有从每个人自身做起，杜绝囤票行为，并且配合有关部门打击黄牛，依靠全社会的合力，才能营造一个拥有良好秩序的购票环境。