北京晨报：加英文标签就是国际化吗

加上英文，提供便利本是好事，但是如果加的不专业不专心，反而是一种“不国际化”的体现。

媒体报道，武汉市的诸多公用设施上标注的英文标识有不少错误，有群众表示，这些错误让人“羞红了脸”。

关于这些具体的用词或者语法错误，专业人士应该不难判别，之所以还出现这些错误，无非是两个原因，一个是工作不认真，在具体做工作的时候没有做好基础的求证校对工作，另一个原因是工作人员素质，很简单的一点就是，负责制作安装标识的人员估计英文不太好，管这个事情的政府工作人员同样也不是很强，要不一眼就看出来了。

借着这个话可能会有人说了，为什么非要这些具体的工作人员英文好啊，他们也不是做这方面工作的人员。由此就又引出了一个疑问，虽然我们的英语教育已经普及到小学，但是以九年制义务教育的程度，能够发现rotare是rotate的错拼或者区分boulevard和avenue差别的人还是属于少数吧？既然我们大多数人都没这个水平，为什么非要强撑着弄这个面子事呢？而既然要撑这个面子，找到比较专业的人员会是很难的事情吗？

国际化是一个很响亮的名号，很多的城市在建设上都有这个追求，“建设国际化大都市”，多有气魄！应该说这个思路并没有错，但是盲目求洋，搞成形式化就变了味了。就说这个英文的问题，近年来，很多城市在道路交通等公共设施上引入了中英文双语标识，但是从结果来看，有问题闹笑话的不少，这不得不说是小问题反映出大毛病。有些政府部门，上有长官意志，下有形式应付，至于纳税人的钱浪费了和产生负面效应，那是另外的话题，只要能当时风光就好。

其实在欧洲的很多非英语国家，大城市里除了旅游景点，很多地方并没有英文标识，小城市就更别说了，但这并不影响全世界的游客蜂拥而至。吸引游客的主要原因除了人文景观更有城市的管理和市民的素质。

加上英文，提供便利本是好事，但是如果加的不专业不专心，反而是一种“不国际化”的体现，与其如此，不如在那些该好好抓的地方如窗口行业的素质、基础法制的建设、市民文明素养的提升等方面做好扎扎实实的工作，外国游客不会因为地铁上的英文标识决定来不来旅游，但是如果是一辆黑出租黑旅游大巴，却可能会影响一群游客的选择。 郁晓东