刘鹏：“收费站拥堵超200米应免费放行”是个好建议

　　作者 刘鹏

　　3月25日，《山东省高速公路交通安全条例（修订草案）》提请山东省人大常委会第七次会议审议。针对高速公路上的应急事件处置，草案明确了交警、高速等部门之间的职责，并授予交警在特殊情况下拦截高速公路上车辆的权力。针对高速公路收费站车辆严重拥堵情况，省人大内司委建议增加拥堵时免费放行的相关内容来治理。（3月26日《大众日报》）

　　根据山东省人大内司委的建议，收费站前如果出现拥堵，且堵车超过200米时，应免费放行。这一建议于高速公路管理、于收费站前秩序、于司机等来说，无疑都是有很大利好的。

　　一者，拥堵时如果仍旧慢条斯理的照章收费，必须会增加拥堵车辆的等待时间，导致更加严重的拥堵。而一旦出现较严重的拥堵，即立即免费放行，无疑减少了车辆的等候交费时间，提高了通行效率，也同时提高了高速公路的利用效率。

　　二者，免费放行本身减少了拥堵时车辆和司机的经济负担，可以让司机在偶尔拥堵时享受到“免费的午餐”，缓解了拥堵所导致的焦虑情绪，而且也符合让利于民的总体管理原则，有利于公路公益性质的回归。

　　三者，拥堵时免费放行是一种人性化管理细维，其如能推行，必然会使收费站锱铢必较的不良形象得到改变，有利于树立收费站和高速公路管理部门的良好形象与信誉。

　　当然，拥堵时免费放行是建立在让收费站、让管理者放弃一定的既得利益的基础上的，其实施起来恐怕并不容易。但一方面，国内其它地方事实上已经有先例，比如2007年3月1日起实施的《江苏高速公路条例》就规定，高速公路收费站在拥堵超过一定程度时，应免费放行；另一方面，相对于拥堵时免费放行所带来的重大利好而言，放弃一定的并不是很大的既得利益，也是必要的。

　　对此，相关管理部门显然有必要采纳“收费站拥堵超200米应免费放行”这个建议，将其写入法律，形成强制执行力。并同时出台相关优惠性政策和规定，适当补偿收费站因此而受到的损失，以减轻执行阻力！

(来源:齐鲁网)