“停车熄火”并非无关痛痒

　　来论

　　在不影响车辆正常行驶的地段，停车超过3分钟时熄火，是《北京市大气污染防治条例(草案)》的一个规定。这一规定是否合理、可行？北京市人大法制委员会就此进行了立法听证。（10月24日《新京报》）

　　对此，一些网友称，这是“吃饱没事做”；还有一些专家认为，“从城市公共管理的角度看，此举作用不大”。“停车熄火”真的无关痛痒吗？北京交通大学的一项实验证明，熄火90秒和3分钟怠速对比，排放和油耗显著下降。来自北京市交通行业节能减排中心的实验更是表明，如果北京市所有的驾驶员都采取绿色驾驶，每年可减少二氧化碳和氮氧化物的排放109万吨、879万吨，节约汽油34万吨。这些数据，都有着可靠的科学支撑。

　　可能很少有人想到，停车不熄火这样的小细节，竟然关系到环保这样的大事情。“停车3分钟熄火”，仅仅一个北京市，一年就可以节约汽油34万吨，而且研究表明，每天停启10次以内，丝毫不影响车辆性能，又有什么理由不去做？事实上，“停车3分钟熄火”，也不是新鲜事物，香港、台湾新北已经这么做了。

　　还有专家称，真要这么做的话，在操作上会存在很大问题。其实，法律的一个重要作用，就是传递一种理念，培塑一种习惯。既然“停车熄火”对于环保有意义，而且并不难做，那就要积极去做；或许不是每次都被发现，但只要努力去做、认真执法，定能发挥导向作用，推动驾驶习惯的改变、环保理念的增进。

　　环保并不总是宏大叙事，很多时候与人们的行为习惯有关。应该进一步发挥科学的力量，对于日常行为细节进行科学的定量分析，并且以此改变一些不好习惯，培塑一些新的习惯，对环保将起到异乎寻常的作用。

　　（毛建国）

(来源:广州日报)