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“停车熄火”并非无关痛痒

2013年10月25日03:51    来源:广州日报    手机看新闻
原标题:“停车熄火”并非无关痛痒

  来论

  在不影响车辆正常行驶的地段,停车超过3分钟时熄火,是《北京市大气污染防治条例(草案)》的一个规定。这一规定是否合理、可行?北京市人大法制委员会就此进行了立法听证。(10月24日《新京报》)

  对此,一些网友称,这是“吃饱没事做”;还有一些专家认为,“从城市公共管理的角度看,此举作用不大”。“停车熄火”真的无关痛痒吗?北京交通大学的一项实验证明,熄火90秒和3分钟怠速对比,排放和油耗显著下降。来自北京市交通行业节能减排中心的实验更是表明,如果北京市所有的驾驶员都采取绿色驾驶,每年可减少二氧化碳和氮氧化物的排放109万吨、879万吨,节约汽油34万吨。这些数据,都有着可靠的科学支撑。

  可能很少有人想到,停车不熄火这样的小细节,竟然关系到环保这样的大事情。“停车3分钟熄火”,仅仅一个北京市,一年就可以节约汽油34万吨,而且研究表明,每天停启10次以内,丝毫不影响车辆性能,又有什么理由不去做?事实上,“停车3分钟熄火”,也不是新鲜事物,香港、台湾新北已经这么做了。

  还有专家称,真要这么做的话,在操作上会存在很大问题。其实,法律的一个重要作用,就是传递一种理念,培塑一种习惯。既然“停车熄火”对于环保有意义,而且并不难做,那就要积极去做;或许不是每次都被发现,但只要努力去做、认真执法,定能发挥导向作用,推动驾驶习惯的改变、环保理念的增进。

  环保并不总是宏大叙事,很多时候与人们的行为习惯有关。应该进一步发挥科学的力量,对于日常行为细节进行科学的定量分析,并且以此改变一些不好习惯,培塑一些新的习惯,对环保将起到异乎寻常的作用。

  (毛建国)

(来源:广州日报)

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