京华时报：空姐飞行玩手机，乘客安全谁来管

退卡麻烦又折腾一卡通卡在哪儿

北京公交一卡通被指退卡“太折腾”——全市只有60余个网点办理，退“坏卡”更是只能去其中11家，且要跑两趟等7个工作日，余额超百元必须去西单一卡通公司客服中心。退卡不便却方便了“黄牛”，“倒爷”从乘客处大量收卡，从中赚“手续费”。

面对种种质疑，有关方面要么声称是“技术原因”——充值网点不具备开通退换卡业务的条件，坏卡需返回总部检测；要么说是国家规定——退卡点现金存量不能超过3000元。似乎，乘客必须承受不便与折腾，一卡通公司一点“没责任”。

可在专业人士看来，只需升级软件，“几乎没有难度”就可实现“通办通退”。至于坏卡检测与大额退款，也可尽量缩短办理时间，增设大额退款网点。如果有关方面具有便民的诚意和真心，办法总比困难多，许多事其实是非不能乃不为。

交钱就能乱摆摊城管咋成收费办

广西来宾街头，商贩违法占道经营十分普遍，行人和机动车只能在地摊儿间龟速穿行。摊贩声称“城管收了钱，大胆摆就得”，来宾城管先说这是正规收费，后说是占道罚款。

见过城管与小贩犹如“猫捉老鼠”，也见过双方上演“全武行”，广西来宾这种“默契配合”虽不多见，却让人无法称道。因为，来宾城管其实是以罚款为名行收费之实，商贩违法占道因为定期交钱俨然“合法”。道路脏乱不但没有被整治，正规市场反而门可罗雀，难怪被质疑收费纵容违法，还导致劣币驱逐良币。

来宾城管称，罚款全部上缴财政，占道收费并无指标任务。但这并不意味着上缴后不会按比例“返点”。去年，来宾城管还荣获创业奖，当地政府如何看待城管的“贡献”值得玩味。城管的职能是什么？难道是“收费办”？

空姐飞行玩手机乘客安全谁来管

13日晚，在山东航空一架飞往银川的航班上，有两名乘务员在休息室偷偷玩手机，被乘客拍下来。14日，山东航空发表声明，当事空姐已被停飞，正接受进一步调查处理。

航班在飞行途中，必须关闭手机等电子设备，这一安全常识坐过飞机的人都清楚。每次飞行都要广播安全须知的乘务员，更不可能“不了解”有关规定。既然如此，当事空姐为何“知法犯法”？这只能用侥幸心理来解释。恐怕，她们已不止一次在飞行中玩手机，她们自以为“没事”，却将全机人员的安全置于危险中。

山东航空同样负有管理不善之责。面对空姐只“学会”用报纸遮挡手机，航空公司对员工的日常安全培训效果堪忧。航空公司热衷购买先进飞机，更该考虑软件服务是否过硬。停飞处理两个空姐不难，难的是将安全保障、周道服务贯彻始终。