北京晨报：治理空气良心工程考量政风建设

崔永元近日几次在他的微博上报出：他自己每次开车回家，都能看到扬尘超载的渣土车，在马路上飞驰。崔在微博上质疑说，“这种情况我能看得到，为什么主管部门看不到？”其实，是看得到的，日前北京市环保局发布《北京市清洁空气行动计划(2013-2017年)重点任务分解的通知》，要求2017年全市空气质量有明显改善，PM2.5年均浓度下降25%以上，其中就包括清洁降尘，这就与渣土的清运有关。

就算不超载，我国渣土目前的处置方式也是填埋，即便减少了空气污染，但土地由此的损失却是巨大的，据统计，每年我国为此损失耕地一万多亩，而在日本和韩国，渣土的资源利用已经达到90%。事实上，我国对建筑垃圾的再利用技术已经成熟，包括在渣土产生地现场处置，就可以直接生产出能够再利用的环保建材，但至今没能成规模，与这种资源再利用没有得到政府、政策的充分重视有关。

每次因为暴雨排水不利导致悲剧时，我们才会想起来感叹“地下水是一个城市的良心”。空气污染带来的问题可能没有淹死人那么直接，但积蓄起来会是一个“井喷式”的结果，这是与空气污染、PM2.5直接相关的疾病“慢阻肺”的研究者，已经得出的结论。日前也已经有报道称，入境北京的旅游者五年来首次下降，与空气污染不无关系，这应该也是“井喷”的前兆之一了。

城市建设中，与拔地而起的高楼相比，空气污染，渣土的治理可能是个看不见的政绩，而且牵扯的方面众多，治理起来成本很高，这一点在此次《任务分解》中就能看出来：从压减燃煤、控车减油、治污减排、清洁降尘、重污染应急、措施保障等六大方面细化，涉及四十几个部门！虽然每个部门都觉得是件好事，但形成决策需要多个部门参与时，问题就拖了下来，毕竟牵头这么一个看不见的“良心工程”很可能费力不讨好，投入产出比上也不值。但是，像治理空气这样的“良心工程”，能否最终落实并坚持下去，不仅能看出一个社会的经济实力，更能考验一个政府的务实精神，北京的“清洁空气行动”，应该是政风建设的新内容。