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分享到QQ空间2011年《北京晚报》有一篇报道，说两名青年在试图将一辆熄火的轿车推离积水时，不慎落入排水井，瞬间被冲得无影无踪。今年3月，在长沙马王堆路上河国际西侧，一位两岁男孩不慎跌入井盖破损的下水道中受伤……
这样的报道看得人触目惊心。
笔者曾在北京某单位看到一块有明确标志时间和制造者的井盖。那是1953年燃料工业部制的井盖，历经60年的风雨侵蚀，仍然表面油光锃亮，厚重稳固，绝不会担心它踩上去破裂或是被水冲走。
对比近年来发现的一些“事故井盖”，笔者不禁心生感叹。论生产设备、技术，现在比60年前不知道进步了多少，但现在的井盖却总是让人担心。生产企业可能为了降低成本，获取效益，于是不重质量，甚至偷工减料，连踏在脚下关乎生命的井盖的质量也不能保证了。
井盖是近代才在城市中出现的。据统计，北京从1908年自来水公司安装第一批井盖开始，如今已有近195万套井盖。路灯井盖、雨水井盖、污水井盖、表井盖、闸井盖、燃气井盖、电力井盖、电信井盖等等，种类繁多。从2002年起，北京市启用“京标”井盖，能够防偷盗、防坠落、防移位、防震响、防跳动。自长沙落井女孩杨丽君遇难之后，北京市政部门也已加快更换“五防”井盖。
城市本应让生活更美好。因破损井盖而危机四伏的道路撼动着现代城市的基础，因问题井盖而造成的无可挽回的悲剧拷问着城市管理者的水平。高楼大厦，是城市光鲜的名片；一方井盖，却是城市繁荣的根基，是城市文明的映照，是管理者是否有所作为的标签。
《 人民日报 》（ 2013年09月02日 20 版）
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(责编：田雪、文松辉)
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