华西都市报：车价高背后的畸形消费观也须改变

进口汽车价格高，大多数人都以为是关税或消费者“人傻钱多”的原因造成。然而，知情人士却表示一些跨国公司在中国汽车市场上，通过滥用市场支配地位、大幅抬高产品价格，控制零配件销售等手段获取暴利。（8月21日《新京报》）

多年来，对进口车价格畸高，大都归结为国内税负重，但经国内反垄断机构两年盯梢后发现，事实并非如此。把税剔除之后，国内外价格差仍大得惊人。所以，公众对此次反垄断部门“盯上”汽车行业，寄予厚望。通过反垄断机构大力度的规范与整饬，不仅能肃清汽车市场不和谐因子，也能让国内消费者不再充当“钱多人傻”的“冤大头”。当然与此同时，我们更应反思硬币的另一面。进口车价格高，也不能光对经销商、生产厂家抱有成见，消费者的责任更不容忽视。

现在，国内汽车市场是个两极严重分化的市场。对普通民众而言，价格是购置车辆的最重要因素。于是，近两年，中低端汽车市场价格战，此起彼伏，但钱越来越难赚。其中，经销商日子越来越难过，只能扩大销售基数，来赚取微薄的利润。

与之并存的，是另一个高端汽车市场。车并非是简单的代步工具，已演变成炫富、身份、地位的象征。尤其是一些暴富起来高收入群体，“只买贵的，不买对的”。“人傻钱多”，恰恰反映出这部分高端消费群体的状态。在这过程中，国内豪车市场畸形发展，成为进口豪车商的“淘钱地”。

尽管目前我国汽车产业高达1900万辆年产销量，高价进口车占比其实很少，甚至有些微不足道，但我们在对进口豪车进行反垄断调查的同时，更应关注的是车价高背后追求奢侈的不健康消费观念。如何避免消费者“车轮上的浪费”，也是亟待破解的社会课题。