高速公路免费岂能“墙内损失墙外补”？

近日，交通部组织起草了《收费公路管理条例(修正案征求意见稿)》，现公开征求意见。意见稿拟规定，国家实施免费政策给经营管理者合法收益造成影响的，可通过适当延长收费年限等方式予以补偿。（《京华时报》，5月9日）

交通运输部的这一征求意见稿，让人哑然。本来，国家规定法定节假日免费，是一项便民利民的优惠政策，然而，“优惠”过后，却变成了高速公路延期收费。显然，这是“墙内损失墙外补”，车辆看起来享受了“免费”的优惠，但实际上却要自己掏钱为享受到的“免费”买单，如此，还叫免费吗？

按照现在的政策规定，节假日7座以下的小型客车可以享受免费，请注意，享受到“免费”的只是7座以下的小型客车。然而，高速公路延期收费后，针对的却是所有车辆，这不仅让原本享受“免费”的车辆需要再交钱，也外带着让其它车辆为之买单。即使开辟了绿色通道，为鲜活农产品运输、军车、救灾车辆等免费，这也是国家规定的优惠政策，岂能用延长收费来弥补？岂能让其它车辆为这些车辆买过路费？

高速公路因“优惠”而延长收费，让国家的优惠政策变得名不副实，将优惠造成的收入减少再通过收费的形式弥补回来，甚至是加倍地偿还。试问，这还叫优惠吗？

另外，如何延期也是个问题，如果是为了弥补高速公路因“免费”造成的损失，就应该按照实际损失来弥补。那么，是按照实际“免费”的日期天数来延长收费时间，还是在“免费”日期的基础上，以无限倍数的方式来延长呢？这也是意见稿所没有明确说明的。

交通部的意见稿已经出炉，民众可以积极主动表达自己的合理诉求，也希望相关部门能够广开言路，多听取大家的呼声，尊重民众的合法权益。