范子军：最悲催的莫过于买到软座站票

　　作者：范子军

　　软座177.5元，硬座100.5元，无座177.5元，广州至合肥加开的一趟临时旅客列车上，无座票居然比硬座票还贵。12306客服工作人员解释说，这趟列车发售的无座票在软座车厢，于是无座票跟软座一个价。（2月1日南方日报）

　　原以为是客服人员“业务不熟悉”出意外差错，当初也有网友在新闻后面跟帖，希望媒体和大家不要抓住人家的个别失误吹毛求疵，哪曾想无座票比硬座还贵77元，原来就是这价而非粗心出错。面对“铁老大”的这一规矩，想必不少人都傻眼了。

　　一段时期以来，站票站价、坐票坐价、公平交易的呼声相当高涨，但铁路方面一直以票价中站坐因素占比不大、会影响整个铁路运营秩序、为站票乘客投入了服务等理由“婉拒”站票半价、减价的民意诉求。然而，同是站票，他们实行的却是硬座硬价、软座软价，“理树”全栽在“铁老大”门口了。

　　旅客无意间发现的这一细节，无疑让铁路只盯着自个儿利益，罔顾公平规定和顾客权益的经营理念暴露无遗，此前抛出的种种藉口纯属自说自话的诡辩而已，站在软座车厢也跟买软座票一个价钱，这是哪来的逻辑和道理？将来是不是还要出售VIP、商务座站票，这岂不是更有赚头？

　　站票全价已经让人够不堪的了，最悲催的则是买到软座站票也是软座全价。铁路运输具有很强的公共服务色彩，能否恪守公平、合理交易原则，充分尊重差异性服务下不同旅客群体的合法权益，不但事关铁路部门的形象，同时也影响着政府的公信力，铁老大的这种霸王条款，看来是非破不可、必须尽快破除了。

(来源:齐鲁网)