华西都市报：“最贵驾培”是否合理？

新年伊始，号称“史上最严格”的新交规实施，驾驶人考试也开始“大变脸”。新驾考首先迎来的不是驾校改进教学方式，而是培训费应声暴涨，最高涨幅已超过五成。上海新驾考实行以来小车学车费突破7000元，北京驾培费用则普遍越过5000元大关。（相关报道见昨日本报A09版）

张枫逸（河南公务员）：推出“最严驾考”是一件好事，旨在改变以往驾校应试教育，提高驾培质量，但要谨防由此催生出“最贵驾培”，消弭制度善意和部门公信力。到头来，驾校培训水平没上去，学车费用倒噌噌往上蹿，这显然是我们不愿看到的，也严重损害了广大公众的合法权益。对此，有关部门必须切实担负起职责，对于串通涨价、哄抬价格的行为痛下重拳，绝不姑息。

武洁（江苏医生）：当驾培市场的定价权更多掌握在个别大型驾校的手中，寡头格局的市场，同样需要有价格的监督。

面对驾培市场的飙涨，即便真要承认其市场属性，也必须辅之以驾培市场的更大的开放，以及驾驶培训的更低门槛与更灵活方式。否则的话，“驾考新规”恐怕还没带来“更安全”，便已催生出“驾培新贵”以及民众难以承受之“高成本”。