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人民熱評:給電動自行車改裝踩“剎車”

子 川
2025年09月01日17:36 | 來源:人民網-觀點頻道222
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“改裝一時爽,出事兩行淚”——這句話道出了改裝亂象帶來的可怕后果。9月1日,新版《電動自行車安全技術規范》(GB17761—2024)正式實施,標志著這場持續多年的“速度與危險”博弈迎來關鍵轉折點。新規以技術手段封堵改裝漏洞,釋放明確信號:使用電動自行車“安全為王”。

當前,我國電動自行車社會保有量約3.8億輛,相當於每4個人就擁有一輛電動自行車。但一段時間以來,人為改裝電動自行車屢禁不止:解碼限速器使最高時速達80公裡/小時,加裝大容量鋰電池埋下自燃隱患……非法改裝后的電動自行車速度提升,制動距離變長,操控穩定性下降,極易引發交通事故﹔且改裝后的電池在充電過程中容易過熱、起火,引發火災。據交警部門統計,涉電動自行車傷亡事故中超速行駛是主因之一。媒體曝光的“午夜飆車黨”,以及“學生特供款”,更令人觸目驚心。

非法電動自行車改裝,改的是速度,賭的是性命,犯的是法律。任何漠視安全以追求效率、追逐私利的行為,都理應得到有效約束。電動自行車新規實施,既是現實需要,亦是民心所向。

近年來,面對“失控”的電動自行車,各地各級管理部門也出台了各種防范措施,雖然有一定效果,但管理者與電動自行車使用者之間也因此摩擦不斷。此次出台的電動自行車新國標,提出要注重系統治理,強化標准引領和監管執法,全面提升電動自行車行業各環節安全水平。

尤其是對火災風險與非法改裝兩大安全痛點,給出針對性的解決辦法。一是非金屬材料防火標准化。強化了產品對非金屬材料防火阻燃性能的要求,明確電動自行車使用塑料的總質量不應超過整車質量的5.5%,從源頭上減少易燃材料的使用。二是限速技術化。完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求,增加了6類防篡改檢查方法示例,並創新性引入“超速斷電”機制——當車速超過限速時,電動機將自動停止動力輸出。

此外,新國標還在整車編碼應耐高溫便於溯源調查,為提升安全性能鼓勵加裝北斗定位以提升溯源能力,明確通信模塊需支持安全隱患實時上報等多方面提出了針對性要求。從堵漏洞到建體系,完善全鏈條治理,竭力推動電動自行車行業從野蠻生長轉向以安全為基礎、創新為驅動、品質競爭為核心的新階段。

嚴標准、強監管,只是手段﹔促行業規范、保民眾安全,才是目的。完善電動自行車各項標准,規范交通秩序,保障道路安全是社會和相關部門始終不變的目標。支持電動自行車新規,我們每個人都應從不闖燈、不逆行、戴頭盔等小事做起。

(責編:徐玉涵、曲源)

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