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以協同創新牽引協同發展(連線評論員·推動長江經濟帶高質量發展⑤)

2023年10月31日05:59 | 來源:人民網-人民日報
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  對話人:

  鄒  翔  本報評論員

  張  萍  浙江日報評論員

  

  鄒翔:在不久前召開的進一步推動長江經濟帶高質量發展座談會上,習近平總書記強調:“要堅持創新引領發展,把長江經濟帶的科研優勢、人才優勢轉化為發展優勢,積極開辟發展新領域新賽道,塑造發展新動能新優勢。”杭州亞運會上,無論是由超過1億人參與數字火炬傳遞而匯聚成的“數字火炬手”,還是綻放在錢塘江上的零污染“數字焰火”,都展現出浙江在創新創造上的不俗實力。圍繞產業基礎高級化和產業鏈現代化,浙江從哪裡尋找新領域新賽道、新動能新優勢的突破口?

  張萍:企業是創新主體,也是最具創新活力的細胞。浙江加快推動產業鏈供應鏈現代化的努力,一開始就瞄准了激發企業創新活力這個著力點。杭州亞運會籌辦過程中,一大批浙江企業發揮自身研發優勢和產業特長,讓亞運會“智能”的底色更加鮮明。比如,一家企業運用AI捏臉、AI動作捕捉等技術,讓“數字火炬手”形象一人一面、自由換裝﹔主火炬塔制作企業設計了一套仿生機械骨骼系統,能消除位移晃動和偏轉力,確保毫米級的精確運動,讓火炬塔蜷時如浪似雲、伸時栩栩如生。種種亞運科技,背后是浙江企業勇當科技和產業創新開路先鋒的身影,這鍛造著浙江現代化產業體系的筋與骨。

  鄒翔:提升產業鏈供應鏈現代化水平,關鍵靠創新。構建自主可控、安全高效的產業鏈供應鏈,既要激勵單個企業在細分領域精耕細作、勇於創新,又要形成各個企業協同配合的整體效應。

  張萍:創新是第一動力,而協同是激發動力的重要催化劑。這樣一個案例讓我印象深刻。浙江嘉興桐鄉經濟開發區集聚了近百家新能源汽車相關企業,從事汽車裝備生產的雙環傳動精密制造有限公司,經常跑到數百公裡之外甚至更遠的地方去訂購所需的包裝箱,額外成本很高,殊不知隔著兩條街的浙江正基塑業股份有限公司就生產這種包裝箱。在有關部門的牽線搭橋下,雙方一拍即合、建立合作。為深化產業鏈互助、協同,當地還利用互聯網搭建起產業鏈互助平台,企業能夠通過平台發布簡介以及產品和採購需求等信息,自主匹配上下游的合作企業。可見,加快產業基礎高級化、產業鏈現代化,單打獨斗不行,握指成拳才能形成合力。而且,協同不只是物理空間上的集聚,更意味著鏈條上下游企業之間的緊密對接和化學反應。

  鄒翔:加強與同一產業鏈上其他企業的協同,是企業提升所處價值鏈地位的必由之路。還要看到,協同不是平均用力,而是取長補短、各展所長,是補齊短板、鍛造長板,注重培養一批具有主導力的產業鏈“鏈主”企業,打造一批具有全球競爭力的世界一流企業,發揮好優質企業的重要作用。

  張萍:協同的另一層內涵是區域協調發展。面對山區26縣與全國、全省的發展差距依然存在的事實,浙江探索了獨具特色的產業鏈“雙鏈長制”,讓發達地區與山區26縣彼此對接,推動優質產業項目落戶山區26縣。如麗水經濟技術開發區與寧波石化經濟技術開發區結對共建,發揮寧波石化經濟技術開發區上游企業優勢,推動產業鏈項目向麗水平行延伸,實現產業優勢互補、資源共享。區域“雙鏈長”相互協作的形式,有助於延伸優質企業的產業鏈條,在滿足發達地區產業轉型升級需求的同時帶動山區產業發展,縮小不同地區發展差距。

  鄒翔:將視野拓寬,協同不限於某一個產業鏈,也不限於一省之內。習近平總書記強調:“要堅持把強化區域協同融通作為著力點,沿江省市要堅持省際共商、生態共治、全域共建、發展共享,增強區域交通互聯性、政策統一性、規則一致性、執行協同性,穩步推進生態共同體和利益共同體建設,促進區域協調發展。”著眼長江經濟帶,沿江省市既要各展優勢,又要協同發展、錯位發展、聯動發展,浙江如何在其中找准自身定位、發揮比較優勢?

  張萍:既謀一域,也謀全局。杭州與寧波所在的長江三角洲城市群是長江經濟帶“一軸、兩翼、三極、多點”中的“三極”之一。2021年,長三角三省一市省(市)長共同揭牌成立了集成電路、生物醫藥、新能源汽車、人工智能4個重點領域的長三角產業鏈聯盟,其中新能源汽車產業鏈聯盟已覆蓋長三角范圍內專用車、氫能、電機、智能網聯等會員單位500余家。近年來,長三角產業鏈創新鏈融合進一步深化,超過1/3的浙江關鍵核心技術(產品)斷鏈斷供風險點可以在長三角地區實現備份。連點成鏈、由鏈及面,加強政策協同和工作協同,推動創新鏈產業鏈資金鏈人才鏈深度融合,進一步推動長江經濟帶高質量發展,將為構建新發展格局提供戰略支撐,更好支撐和服務中國式現代化。

  《 人民日報 》( 2023年10月31日 05 版)

(責編:岳弘彬、曲源)

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