北青報：春運火車票開搶 願回家之路更順暢

　　一張小小的春運火車票載滿鄉愁，更是衡量公共服務水平的度量衡。鐵路、公安等相關部門要秉持以人為本、旅客至上的服務宗旨，統籌協調，共建共治，科學制定春運應急預案和春運安全工作方案，不斷提升管理和服務水平，讓億萬旅客在這一年一度世界矚目的人口大遷徙中，有更愉悅的經歷和感受，順暢啟程，平安到家。

　　12月12日起，2020年鐵路春運首日火車票正式開搶。據中國鐵路集團介紹，2020年鐵路春運期間，全國鐵路預計發送旅客4.4億人次，同比增加3257萬人次，增長8.0%，日均發送旅客1100萬人次。

　　不論習俗如何改變，老百姓對團圓的向往都不會改變，無論社會如何變遷，人們對美好生活的期盼都不會減少。在出行方式越來越多元化、交通運輸網絡越來越發達的今天，中國春運依然面臨著一些困難，為何？說到底，今日之中國社會流動越來越活躍，老百姓的出行需求越來越旺盛，這一供需矛盾，在特殊的時間節點集中呈現了出來。

　　翻看日歷，豬年春節較早，春運大幕較往年提前開幕，屆時大中專院校放假和務工人員集中返鄉，學生流、務工流、探親流相互疊加，客流高峰將呈現來得早、時間長、峰值高的特點。這對鐵路、公安等部門提出了新的更高的要求。

　　搶票秒光、一票難求、12306網站擁堵、火車站人潮涌動、屢打不絕的黃牛黨……這些都是歷年春運的常見情形，也構成了回家路上的“風霜雨雪”，平添艱難險阻。2019年年底全國鐵路大調圖、京張高鐵將通車運營、電子客票……成為2020年春運的亮點，讓人倍感驚喜。

　　春節買票難、回家難是讓很多人頭痛的話題。以往，旅客好不容易買到票后，要准備足夠時間去火車站取紙質車票，再去乘車，客流量大時，取票人都排成長龍，旅途中還要時刻防范車票遺失帶來的麻煩，大大耗費了旅客的時間與精力。伴隨著電子客票試點的擴容，2020年春運，更多旅客將享受到直接刷身份証、手機乘車的快捷。乘客在通過12306網站或手機APP購票后，不再需要換取紙質車票，可直接通過刷手機或刷身份証進站乘車，方便快捷，省心省力。

　　而從12月30日零時起，全國鐵路將實施年底大調整，京張高鐵、張大高鐵、張呼高鐵、成貴高鐵等都將通車運營。原來需要轉車換乘的地方都將一車直達，伴隨著部分線路的優化調整，游客出行也將有新選擇，回家之路有更舒適的體驗。

　　千山萬水擋不住回家的腳步，逐年刷新的春運數字對相關各方都是巨大考驗。一張小小的春運火車票載滿鄉愁，更是衡量公共服務水平的度量衡。鐵路、公安等相關部門要秉持以人為本、旅客至上的服務宗旨，統籌協調，共建共治，通力合作，深挖潛力，科學制定春運應急預案和春運安全工作方案，不斷提升管理和服務水平，讓億萬旅客在這一年一度世界矚目的人口大遷徙中，有更愉悅的經歷和感受，順暢啟程，平安到家。

　　改進春運服務永遠在路上。要實現和諧春運、平安春運、幸福春運，必須堅持以乘客為中心，以帶來更多春運體驗為追求，不斷改進改善春運服務。承擔世界最大年度遷徙的使命，鐵路、公安等部門和服務企業隻要牢牢圍繞中心，不忘初心，拿出誠心，才能換來廣大乘客回家之旅的歡心。

　　作為春運的參與者和消費者，廣大乘客也要做到心中有數，理性選擇交通工具和回家時間，能錯峰的就錯峰，盡量避免形成一窩蜂，避免客流集中甚至大量滯留。要保持沉著冷靜，常懷一顆理解和包容之心，遇到問題或矛盾時不要盲目沖動，不要言語粗暴甚至武力相向。涌動的春運大潮背后，是中國人講究“和合”的文化潮汐和情感潮汐。通過春運來讀懂中國，讀懂中國人的精神訴求與情感需要，我們就能更好地理解，人們為什麼會不辭辛苦在寒冷日子裡堅定出行。