汽車年銷售3000萬輛如何停放？

汽車年銷售3000萬輛如何停放？

背景：2018年1月，浙江溫州龍灣區以智慧城管結合大數據應用首創“龍灣8分鐘”違停預警執法模式。具體做法是，車輛違規停放2分鐘內，智慧城管平台就能偵測鎖定，取証后平台會用語音或短信的形式，實時自動向車主發送預警，並推送周邊停車信息。車主如8分鐘內未及時配合駛離，才會收到罰單。試行一年來，共勸離人行道車輛違停5.65萬車次，得到廣大市民的積極配合。

新京報發表殷國安的觀點：處罰並非最終的目的，引導人行道有序停車才是管理的初衷。現實中違停的很多車主有些時候也並非有意為之，不知情、臨時有急事不得已而為之這些原因也很常見。對違停車輛預警並作出“溫馨提醒”，既能加強停車管理的智慧化和人性化，也能柔性執法避免糾紛。當然，這種創新也並非“法外施恩”。《道路交通安全法》第九十三條“對違反道路交通安全法律、法規關於機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，並予以口頭警告，令其立即駛離”的條款內容，原本就在罰款條款之前。只是在現實生活中，讓交警找到違停車主並讓其駛離確實存在困難，這就導致很多交警隻能按照罰款的條款進行處理。而龍灣區利用互聯網技術，成功解決了這個難題。車輛違規停放2分鐘內，智慧城管平台就能偵測鎖定，平台就可以用語音或短信形式實時自動向車主發送預警，要求其在限定的時間內駛離，並推送周邊停車信息。同時，還把法律規定的“立即駛離”量化為8分鐘。這樣不僅人性化地執行了法律，而且達到了“立即駛離”的初衷，保証了道路暢通。在技術的加持下，給違停留“緩沖時間”，優化的不僅是執法程序，更有執法部門對民眾訴求的珍視。類似的違停預警執法，不妨再多來幾打！

小蔣隨想：近日，國家發改委副主任寧吉喆在接受央視專訪時表示，今年將制定出台促進汽車、家電等熱點產品消費的措施。他認為，盡管汽車年銷量已經接近3000萬輛的規模，但還是很有潛力。寧吉喆表示：“支持居民合理消費、綠色消費、升級消費。汽車已經從城市進入鄉村，現在也在考慮制定這個相關政策鼓勵農民的消費。”說促進汽車消費的事，和溫州龍灣區的“違停預警”有什麼關系？不得不說，許多駕駛員都有一個共同感觸——開車容易、停車難，越是繁華地段越是如此。對駕駛員而言，如果有正規停車場且車位充足，誰會冒著被開罰單乃至扣分的風險，在沒有停車標志的地方停車？不少地方的管理者鼓勵公眾乘坐公交出行，沒有問題。但是，既然鼓勵居民進行汽車消費，汽車顯然不能隻擺在家裡（家裡同樣要有停車位）。所以，是否也該努力增加人流密集地區的公共停車位，可否將機關單位的內部車位向社會開放？須知，我國年銷售汽車近3000萬輛，還會有進一步鼓勵汽車消費的政策，即便刨除報廢淘汰的舊車，汽車增量依然可觀。這麼多車如何有序停放，同樣是管理者必須認真考慮、妥善解決的問題。簡言之，溫州龍灣區“違停預警”是一項好舉措，值得其他地方學習。更重要的是，減少避免違章停車，應注重疏堵結合，給汽車更多正規停放的“窩”。

小蔣的話：大家好，我是小蔣 。國事，家事，天下事，天天都有新鮮事。你評，我評，眾人評，百花齊放任君看。觀點 各有不同，角度各有側重，隻要我們尊重 客觀、理性公正。