光明日報：再也不能慣著城市“炸街族”了

　　上海首個被查到的“炸街族”，因涉7項違法，被處拘留15天記39分罰款6500元——本月初，徐家匯路沿街住戶舉報，當天凌晨5時許聽到震耳欲聾的摩托車引擎轟鳴聲。當天，上海公安交警部門通過調查找到違法當事人姜某及其摩托車。姜某存在使用偽造機動車號牌、噪聲污染、多次闖紅燈、改裝車輛等多項交通違法行為。

　　這是上海《關於進一步加強機動車噪聲污染治理工作的通告》自12月1日正式施行以來，查獲的第一起機動車噪聲污染違法行為。根據規定，上海全天禁止噪聲超過80分貝的九座以下客車在本市道路（高速公路除外）行駛﹔每天21時至次日7時禁止噪聲超過80分貝的摩托車在本市道路行駛。

　　車水馬龍的城市生活，喧囂是一種常態。各種各樣的機動車噪聲污染，已成城市重要污染源。人的正常聽力在25分貝以下，80分貝屬於高噪音，如果一個人長期暴露在80分貝的噪音環境中，甚至會造成不可逆的耳聾。機動車噪聲污染，主要來自高分貝的超級跑車和改裝車，胡亂鳴笛的駕駛陋習，以及摩托車“炸街族”。

　　對照新規，高分貝的超級跑車和改裝車，在車輛年檢時環保可能不達標，上路行駛也會遭到嚴查﹔與此同時，因為鳴笛聲吶抓拍系統的技術進步，大大提高了整治亂鳴笛的執法效率和懲處威懾力。相比之下，摩托“炸街族”反倒成了最難啃的“硬骨頭”。雖然飆車已經入刑，豪車競速飆車有所收斂，但摩托“炸街族”似乎完全不受影響。

　　每當午夜時分，夜深人靜之時，很多城市都會有“炸街族”出沒，不分酷暑寒冬，發出刺耳轟鳴聲，在街頭飆車炫技，追逐競駛，呼嘯而過。不僅嚴重影響周邊居民休息，也給交通安全帶來很大隱患。“炸街族”成員大多是年輕人，甚至是未成年人，通過非法改裝摩托車，追求時尚、刺激，趁著夜色滿街狂奔，存在超速、超員、闖紅燈等危險行為。

　　“炸街族”制造噪聲污染，危害交通安全，既將自身置於危險境地，也嚴重損害公共利益。他們之所以在很多地方常年存在，一個很重要的原因，是因為約束和懲罰的不確定性，放縱了違法的沖動。反正沒有任何后果，不用擔心被扣分罰款，更不用擔心被拘留判刑，當然怎麼酷怎麼耍，以致形成“破窗效應”，誘使更多尋求刺激者不斷加入。

　　摩托車不像汽車，查起來的確不容易，面對居民舉報，若不是已經造成安全后果，有些地方處理起來就顯得很不積極，甚至根本不管。這傳遞出一個非常不好的信號，無異於一種放縱的暗示，甚至是變相的鼓勵。反過來，如果每一起“炸街族”噪聲污染事件，都必然會被嚴查並且嚴懲，“炸街族”形成明確的被罰預期，也就不會無所顧忌。

　　上海向機動車噪聲污染說“不”，依法嚴懲城市“炸街族”，是一個很好的示范。法律的生命力在於實施，法律的權威也在於實施。對於不時出沒的“炸街族”，執法部門的治理應該日趨常態化。必須讓“炸街族”嘗到法律硬拳頭，更多“炸街族”才不敢肆意妄為，城市居民才能擁有清靜的城市空間。

　　某種意義上，“炸街族”等機動車噪聲污染，長期成為社會公害，其實是被慣出來的。我們的城市要更加清靜，要免於機動車噪聲污染，是再也不能繼續“慣”著他們了。

　　 （作者：舒聖祥，系媒體評論員）