救災車輛返程被收高速費令人寒心

救災車輛返程被收高速費令人寒心

背景：9月19日，河南洛陽神鷹救援隊對廣東省台風“山竹”的救援結束，返回時在二廣高速湖南一個收費站被卡。高速路工作人員不認可救災憑証，現場表示沒有接到上級免費放行通知，所以不能通行，最終救援隊繳費通行。對此，救援隊洛陽總隊表示不再追究此事，湖南高速公路方面也表示密切關注此事。

北京青年報發表張淳藝的觀點：2004年起施行的《收費公路管理條例》第七條規定，經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批准執行搶險救災任務的車輛，免交車輛通行費。2015年9月份，民政部等九部門下發《關於加強自然災害救助物資儲備體系建設的指導意見》，再次重申免費的規定。但具體到返程是否可以享受免費政策，有關法律和文件並沒有明確說明。但於情於理，救災車輛免費通行都不能只是一張單程票。救援結束踏上返程，收費站立即板起面孔照收不誤，不免給人一種“鳥盡弓藏”的感覺，容易讓人寒心。此次洛陽神鷹救援隊趕赴廣東救援，參與的車輛都是私家車，所有的油費、生活費等都是由隊員們平攤。隊員們在三天的救援時間裡幾乎都沒有怎麼休息，身心疲憊。全程免征通行費，既是分擔公眾參與搶險救災的成本，更表達了社會對於這些平民英雄的敬意。神鷹救援隊在廣東、廣西境內的高速以及湖南境內的其他高速收費站均免費通行，與之形成了鮮明對比。各高速公路收費站應達成共識，主動為救災車輛免除費用，保障其順暢通行。有關部門也有必要對相關規定予以修訂完善，減少執行中可能出現的矛盾和糾紛。

小蔣隨想：收費站一名工作人員還說了一句很不講團結的話——不予放行原因是救援地在廣東，並不是在湖南，沒有接到任何通知，所以不能放行。按這邏輯，誰遭殃誰自救，別人隻看熱鬧？“一方有難，八方支援”被拋到九霄雲外了嗎？而且，《收費公路管理條例》規定，隻要是經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批准執行搶險救災任務的車輛，就可以免費通行，沒說“跨省區市救災不算”。至於救災返程“不再是”執行搶險救災的高論，更給人一種極其赤裸的“上了房撤梯子”、太不厚道的感覺！當然，和收費員糾纏這些，往往沒結果。收費員按“上級通知”執行倒是實情。說到底，這事還是湖南高速公路的管理部門或實際經營企業沒有“顧全大局”。從純經濟效益角度，不收幾輛（救災証明上寫著8台車）搶險救災車輛的通行費，對整條高速路的營收如九牛一毛。可這事鬧得滿城風雨，遭遇公眾質疑和吐槽，對涉事高速公路的形象影響絕對糟糕。天災面前隻顧自己收費，連冒著生命危險為社會、為他人奉獻的人的錢都要賺，企業的社會責任感哪兒去了？既然返程算不算救災有懸疑，恐怕有關文件應進一步明確，以免某些單位在模糊地帶不認賬。另一方面，文件或規定無法包羅萬象。此時，存在於人心深處的道德、良知、文明應當發揮作。反過來說，如果某些人的道義底線出了問題，也可能有法不依、有章不循。最新消息是，救援隊負責人還表示想給收費站道歉，說給他們(收費站)造成了一點麻煩。瞧瞧人家，這才叫氣度。

小蔣的話：大家好，我是小蔣 。國事，家事，天下事，天天都有新鮮事。你評，我評，眾人評，百花齊放任君看。觀點 各有不同，角度各有側重，隻要我們尊重 客觀、理性公正。