中共十九大報告提出建設交通強國，這是根據中國國情和發展需要而提出的重大戰略部署。習近平總書記在中國科學院第十九次院士大會、中國工程院第十四次院士大會上的講話中進一步強調，中國要強盛、要復興，就一定要大力發展科學技術，努力成為世界主要科學中心和創新高地。這為科技支撐交通強國建設指明了方向。高鐵作為重大高技術裝備，在推動基礎設施建設、提升交通運輸能力、促進經濟社會發展等方面具有重要意義和作用。掌握核心關鍵技術，讓中國高鐵引領世界，是新時期中國人的夢想，也是交通科研人員追求的目標。

　　近年來，中國交通發展特別是軌道交通發展成績喜人，中國已成為高速鐵路運營裡程最長、運營速度最快的國家，也是世界上唯一高鐵成網運行的國家。以我所在的成都為例，近年來，成都開通了成渝高鐵、成綿樂客專、西成高鐵，實現了從蜀道難到蜀道通、從蜀道通到蜀道暢、從蜀道暢到蜀道快的跨越發展。從“中國制造”到“中國創造”“中國智造”，中國高鐵在國際上產生重大影響，世界軌道交通發展看中國。

　　創新是第一動力。今年全國兩會期間，習近平總書記在參加廣東代表團審議時強調，發展是第一要務，人才是第一資源，創新是第一動力。中國如果不走創新驅動發展道路，新舊動能不能順利轉換，就不能真正強大起來。強起來要靠創新，創新要靠人才。這就要求科研工作者要緊緊抓住科技創新這個核心，更好服務中國發展全局。建設交通強國，發展中國高鐵，掌握核心技術是關鍵，要有更多原創性技術和突破性創新。隻有擁有原創性技術，才能打通源頭創新、中游技術開發、科研成果轉化應用到實際工程中等各個環節。得益於近年來國家政策扶持和大量科研投入，中國已經成為科技大國。進一步建設科技強國，需要廣大科技工作者集中發力，擼起袖子加油干。作為其中的一分子，我深感時不我待、任重道遠。

　　我們正處在一個改革創新的美好時代，激發科研工作者奮力拼搏的良好環境前所未有。建設交通強國，讓中國高鐵引領世界，正當其時。我見証了全國鐵路6次大提速及高速化發展，對軌道交通的感情自不待言。多年來，西南交大致力於軌道交通領域人才培養和核心關鍵技術研究，積極助推鐵路運輸事業發展，努力建設成為“交通特色鮮明的綜合性研究型一流大學”和“軌道交通領域世界第一的大學”。西南交大所在的四川省，是國家全面創新改革試驗區，承擔了探索促進科技與經濟深度融合、激發創新者動力與活力的光榮任務。多所在川高校和科研院所主動作為，抱團突破，形成一批可借鑒、可復制、可推廣的改革經驗。

　　身處偉大時代，我們科研工作者必將不忘初心、繼續前行，投身科技創新第一線，將所學所長應用到現代化建設中，為建設世界科技強國、實現中華民族偉大復興中國夢作出貢獻。

　　（作者翟婉明，中共十九大代表。現為中國科學院院士，西南交通大學首席教授、校學術委員會主席。長期從事軌道交通工程動力學與振動研究，獲得國家科技進步一等獎、二等獎。曾獲中國青年科學家獎、何梁何利科學與技術創新獎、長江學者成就獎一等獎、全國五一勞動獎章、全國創新爭先獎狀。本報記者宋豪新整理。）

　　欄目郵箱：hwbdbzb@163.com

分享讓更多人看到