新民晚报：走路去浦东

小时候，私家车是奢侈品，小伙伴们管步行叫“乘11路”。现在，驾照已普及，“11路”却成了奢侈品。许多人渐渐淡忘，一步一步走人生路，比开快车、抢跑道踏实。

想聊走路，一是因为今年刚成为“轻强行者”（“轻微强迫症步行爱好者”，每天不走满10公里，就觉得浑身不自在）；二是因为今天是世界步行日（每年9月29日）。由国际健身与大众体育协会发起，旨在提醒世人，步行对健康大有好处。

走了7个月，好处不胜枚举。

先说“虚荣”的——手机APP统计，累计步行3221公里，足够从上海走到西双版纳；累计消耗卡路里18.6万千卡，可供一架波音747飞行2.1公里。多酷的炫耀资本。

也有“实在”的——体检报告好看了，腰间“游泳圈”变小了。不必再为针灸、抽脂还是节食纠结，不用花冤枉钱，只要每天走10公里，就能轻松“见证奇迹”。

管住嘴+迈开腿＝健康，道理人人都懂，但借口人人都有：工作忙、空气差、没地方走、没心情走……这座城市能不能提供更便利的步行环境，让大家少找借口多走路？

家附近的大学操场，只要天晴，每晚人满为患，直追黄金周的南京路。既惊叹志同道合者多，又感慨合适走路的场所少。能不能所有学校都开放操场，供周边居民饭后散步？多数公园傍晚关门，能不能多开点夜公园？在各小区附近，能不能专设一些特色步行道？“上马”日益火爆，夜跑成时尚，何时能有一项热闹的走路赛事？上下班“最后一公里”是个难题，如果“走友”多了，难度岂不是小了？

“黄浦慢行交通系统建设规划”上周发布，计划6年内贯通8.3公里外滩滨江公共岸线，专供市民步行赏景。但还有一道难题待解：怎么走路去浦东？

眼下，桥隧遍布浦江，却无一可步行过桥。有人戏谑出招：先走到码头，再走上摆渡船，开船后，继续在船上来回踱步，最后走上岸，任务完成。何时才能真正漫步黄浦江上，饱览两岸风光？