95个中央部门单位“晒”出了2013年度的“三公”决算。对比2012年,其中25个部门的“三公”决算有所增高。幅度最大的国家邮政局,2013年的“三公”决算比2012年高出7807.22万元。“三公”升高的原因,多由于公车开支。95个部门2013年的公车购置与运行费决算数为42亿元,这一数据高于前年的40.67亿元,同比增加1.33亿元。(7月20日新华社)
25个中央部门三公经费不降反增,尤其是公车开支增加1.33亿元——在落实中央八项规定的背景下,这样的数据有些令人诧异,根本原因何在?除了语焉不详的简单说明之外,相关部门应该就此进行专门解释,接受公众的监督。
我注意到,在相关部门公开的数据中,95个部门中除两个“超支”、6个持平外,其余87个部门的决算数均低于预算数,即去年都“少”花了三公经费。面对这样一份堪称“完美”的成绩单,如果不是媒体翻开了上一年度的决算报告,被掩藏的将是公车费用增加1.33亿、25个部门三公经费不减反增的“实情”。
对此,可否理解成“报喜不报忧”呢?或者说,这是选择性信息公开的“艺术”?在公开预决算的基础之上,以图表等形式公开年度间的决算对比数据,让公众能从报告中直接看到全面的信息,知道哪些部门进步明显,哪些部门积习难改,这才能达到信息公开的目的。
再比如,媒体每年都要质疑的数额庞大的“其他支出”。新华社报道称,汇总财政部2013年全国公共财政支出决算,“其他支出”总额约1.3万亿元,数目之巨,已相当于2013年全国公共财政收入的十分之一。除去媒体已经曝光的25个中央部门三公经费不降反增,这1.3万亿元“其他支出”里,又可能隐藏着多少三公经费的魅影?
可以肯定的是,三公经费“只减不增”的“约法三章”,在某些中央部门没有得到兑现。承诺无法兑现,究竟会产生怎样的后果?三公经费“只减不增”承诺未兑现,应该有明确的解释和明确的问责;否则,对正在进行的公车改革以及其他改革,都将是一个非常不好的“示范”。