谁来为“3亿建车站”的面子工程买单？

网曝吉林省吉林市投资3亿建客运站，因为地理位置较偏远，也没有公交线路等配套设施，导致乘客和车辆均不愿前往，目前仅有几趟省外车辆仍在运行，而当地将另投10亿新建客运站。

俗话说，成由俭败由奢。十八大召开已逾一年多，习近平总书记反复强调全国上下要厉行勤俭节约，反对铺张浪费。号召党员干部要做好勤俭节约的表率，各级政府缩减三公经费，切实的开展党的群众路线教育实践活动。笔者认为耗资3亿的车站，因为前期筹划的漏洞，导致现在无人问津，不但是一种资源浪费，更是一种劳民伤财。

在一些官员的潜意识里，在位期间有政绩才是升官之道，所以就为政绩是从，盲目的追求政绩的提高，却忽略了整个城市的发展和规划。比如在位期间只完成了“大拆”却没有完成“大建”造成烂尾，用“城市之殇”换得自己的平步青云。

实际上，所谓政绩，应该是从政之绩、施政之绩。也就是说领导班子或领导干部在履行岗位职责的实践中，运用自己的德才条件，通过正当途径，为民造福、为民办实事，所取得的实实在在的并能经得起群众、实践和历史检验的工作实绩。能否出政绩，是对党政领导干部德才素质和能力水平及科学政绩观的检验。如果不正视问题，一味搞“政绩工程”、“面子工程”，那么原有的地方债务形成的“堰塞湖”将很快有决堤风险，而且会导致政府社会保障如教育、住房保障等投资无力，进而危害到社会稳定。

不容讳言，随着群众对经济社会畸形发展的日益诟病，随着生态环境的日益恶化，我国的“城市之殇”开始显现出来。面对这种情况我们的党员干部用实际行动换来群众的认同与支持，相信这与城市之殇带来的所谓政绩相比，这种和谐、可持续的发展模式带来的不仅仅的绿色崛起，更是民心所向、群众支持。